荣威350原车音响会带来怎样的聆听体验呢？
所属分类：汽车音响
2013-8-12 21:05:26 推荐指数：
一.荣威350简介
对于大多数初次购车的年轻朋友而言，10万左右级别的车型无疑是最为值得考虑的选择，而其中荣威350是目前市面上较具竞争力的车型。荣威350是上汽集团继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，定位主要面向针对热爱生活的年轻一族，并且也是一款适合中国三口之家代步出行的城市轿车。
那么，在音响部分，荣威350的原车音响又能够为车主们带来怎样的聆听体验呢？接下来，我们就和大家一同实地对荣威350的原车音响系统一探究竟。
（鸣谢：广东广物汽贸骏孚汽车销售服务有限公司提供车辆）
二.荣威350原车音响系统
作为荣威系列的入门级别车型，荣威350带iVoke系统的原车AVN主机无疑是一个重要卖点；而在音响方面，荣威350则主打“xBM 蓝韵系列高保真音响”的概念，同时还带有7段EQ调节以及“随速感应音量调节”功能，而喇叭数量则按照原车配置档次的不同有一定差别。
主机：单碟CD（350S MT/AT），或带蓝牙输入及方向盘控制的无碟机（350C MT/AT，350D AT）
支持文件格式：CD/MP3/WMA/iPod
支持输入模式：CD/收音机/USB优盘/AUX/蓝牙
喇叭：4喇叭（350S MT/AT）/6喇叭（350C MT/AT）/8喇叭（350D）
可以说，荣威350的音响系统最大的特点，大概就是把CD视作是低配设备，而在多喇叭的中配和高配型号中，则统一使用了无碟机，并且把蓝牙和方向盘控制作为“中高配”功能。按笔者个人的理解，大概是在设计团队的心目中，荣威350作为一款“活力城市车”，在驾驶时抛弃象征传统甚至古旧的CD，改为使用手机、iPod等象征新潮科技产物作为音源，这种玩音响的方法才最符合“荣威350 Style”。
同时还值得一提的是，语音控制也是荣威350原车主机系统的一大卖点，通过这个功能，驾驶者在行车途中不需要用手进行操作，通过发出语音指令的方式也可以播放音乐。不过亲身试用时感觉在使用这个功能前，使用者本身应先花点时间学习指令，只有这样主机才能够良好地识别指令并进行工作。
对于大多数初次购车的年轻朋友而言，10万左右级别的车型无疑是最为值得考虑的选择，而其中荣威350是目前市面上较具竞争力的车型。荣威350是上汽集团继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，定位主要面向针对热爱生活的年轻一族，并且也是一款适合中国三口之家代步出行的城市轿车。
那么，在音响部分，荣威350的原车音响又能够为车主们带来怎样的聆听体验呢？接下来，我们就和大家一同实地对荣威350的原车音响系统一探究竟。
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二.荣威350原车音响系统
作为荣威系列的入门级别车型，荣威350带iVoke系统的原车AVN主机无疑是一个重要卖点；而在音响方面，荣威350则主打“xBM 蓝韵系列高保真音响”的概念，同时还带有7段EQ调节以及“随速感应音量调节”功能，而喇叭数量则按照原车配置档次的不同有一定差别。
主机：单碟CD（350S MT/AT），或带蓝牙输入及方向盘控制的无碟机（350C MT/AT，350D AT）
支持文件格式：CD/MP3/WMA/iPod
支持输入模式：CD/收音机/USB优盘/AUX/蓝牙
喇叭：4喇叭（350S MT/AT）/6喇叭（350C MT/AT）/8喇叭（350D）
可以说，荣威350的音响系统最大的特点，大概就是把CD视作是低配设备，而在多喇叭的中配和高配型号中，则统一使用了无碟机，并且把蓝牙和方向盘控制作为“中高配”功能。按笔者个人的理解，大概是在设计团队的心目中，荣威350作为一款“活力城市车”，在驾驶时抛弃象征传统甚至古旧的CD，改为使用手机、iPod等象征新潮科技产物作为音源，这种玩音响的方法才最符合“荣威350 Style”。
同时还值得一提的是，语音控制也是荣威350原车主机系统的一大卖点，通过这个功能，驾驶者在行车途中不需要用手进行操作，通过发出语音指令的方式也可以播放音乐。不过亲身试用时感觉在使用这个功能前，使用者本身应先花点时间学习指令，只有这样主机才能够良好地识别指令并进行工作。