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宝马5系原车音响进行升级音响改装

 所属分类:汽车音响  2013-8-12 21:14:06  推荐指数:
购买宝马5系的车主几乎都是冲着其大气优雅的外观,优异的操控性能、强劲的动力能够带来刺激、畅快淋漓的驾驶感受。当然,仅仅拥有了操控无与伦比的BMW还不足以HI到巅峰,还需要有激情的音乐来助兴,音乐的质感同样决定了驾驶的快感!

  既然是原车音响进行升级音响改装,那就自然要先对原车音响做一个全面的了解,然后才能有针对性的升级,取得最佳的音质效果。我们先来了解一下宝马原车的音响配置,级别从低到高,分别有3种:

① Stereo System 最简单的立体声系统(BMW宝马3系 5系)
② HiFi System (Option 676)HIFI 的立体声系统 (BMW宝马豪配3系 和5系)
③ Top-HiFi System (Option 667)最HIFI的立体声系统 (宝马7系配有的系统)

BMW宝马车型中使用了Stereo System和HiFi System (Option 676)两个配置作为5系的音响系统。下面给大家介绍Stereo System 和 HiFi System (Option 676) 的原车音响系统

A.先给大家讲解Stereo System音响系统(BMW宝马520Li & BMW宝马523Li )

BMW宝马Stereo System 最简单的立体声系统,BMW宝马5系中520Li 523Li的原车音响配置为Stereo System,也是简单的立体声系统。该配置主机为阿尔派的,品质还算不错,但主机不带储存功能,BMW宝马20Li和523Li 配置Stereo System音响系统分别是:

1.前声场高音:Stereo System系统虽是最简单的系统,但Stereo System配置是含有高音的,在国外所有BMW宝马5系在前门板三角板位置都有高音模具和单独的高音单元,但BMW520Li和523Li进入中国后也堕落了,取而代之只有两块塑料板,竟然“省”掉了这两只高音喇叭。

我们看到下图用红笔圈起来的即是宝马523Li的三角板,高音已经被省了。


2.前声场中音:前声场中音才用的是4寸的,分别安装于前面左右两门中间位置,有2个中音喇叭。(宝马所有车型都配有中音喇叭)


3.前声场中低音:前排座椅下6.5寸低音2个。(进口的为双8寸,国产之后取而代之的为6.5寸)


4.后声场套装:在BMW宝马后台板上左右两边,2个4寸中音,还有2个高音组合而成的套装喇叭,但Stereo System系统国产化后就省了高音系列,只有2个中音,高音却被偷工减料了。


B.讲解HiFi System (Option 676)HIFI 的立体声系统(BMW宝马525Li 528Li 530Li 535Li)


HiFi System (Option 676)配置按BMW音响分类来说是属于中端的一种,前部使用了3分频套装喇叭(高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭)其主机也是日本阿尔派代工生产的,但535Li主机具备歌曲储存功能,5系其他车型主机暂不具备存储功能,音响系统采用HiFi System (Option 676)的有BMW宝马525Li 528Li 530Li 535Li 给大家介绍下HiFi System (Option 676)配置中的扬声器。
1. 前声场高音2个,在三角板位置
2. 前声场4寸中音2个,在前门板中部
3. 前声场前排座椅下6.5寸低音2个
4. 后声场高音2个,在后舱隔板
5. 后声场中音2个,在后舱隔板
6. 前仪表台拥有中置喇叭1个

  BMW 宝马在音响方面表现并没有它在驾驶性能方面那样优越,也许这和宝马设计理念有关。既然知道了Stereo System 和HiFi System (Option 676)音既然知道了Stereo System 和HiFi System (Option 676)音响的配置之后,那么我们可以对原车的音响效果做过准确的定位。
音质测评:
  高频严重缺乏..层次不够清晰,细节几乎没有,低频浑浊,使人声听感不真实,没有弹力和力度。由于低频单元的材质和功率不够的问题,低频的下潜一般。整体听感会偏硬,偏干。


  如何在不改变原车任何部件与装饰的情况下最大程度的提升汽车音响效果,相信这也是绝大部份宝马车主的心声!!!

2013年10月29日

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