宝马535汲取了运动型多功能车 高调升级改装BMW535音响

宝马作为德系三大豪华品牌之一，在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度。宝马5系列的BMW 535突破了传统豪华轿车的概念，汲取了运动型多功能车和传统Gran Turismo的设计元素，以其绝佳的运动性和敏捷的操控性赢得了广大车迷的喜爱。BMW 535车主为了能在驾驶过程中享受到极佳的音乐品质，选择高调升级改装BMW535音响，要求升级后的音响品质要比自己的另一辆雷克萨斯原车音响更上一层楼。

BMW535原车搭配了宝马车系最高级的LOGIC 7声道音响系统，与车主自己的另一辆雷克萨斯原车音响对比，音响的品质上有较大的差距。改装BMW 535原车音响车主选择德国海螺音响，由于此辆535搭配了宝马车系最高级的LOGIC 7声道音响系统，为主动式分音，实际为两分频主动分音。在不添加主机保留原车功放的前提下，为获得最佳音质。我们采用4路功放做后主动式，两路驱动左右声道中高音，两路分驱动前排座椅下的两只低音，所有喇叭均安装在原车喇叭位置，无需改动，功放安装在尾箱，未占用有效空间。

                                       德国海螺S5 3Ws三分频套装一套

                                     美国蜘蛛精340.4四路功放一台

我们都知道宝马全系车型的音响系统，是同一个平台，都采用三分频设计。而德国海螺5.16低音单元，采用超轻质复合玻璃钎维盆，深锥体音盆、长冲程设计预示着其低音线性和弹性非常优异。高效率小体积的天然磁，比常规磁效率高出50—60%，是针对宝马前排座椅下狭小空间而设计的。喇叭的反应速度奇快，小功率驱动就能获得理想的动态。德国海螺S5 3Ws三分频套装喇叭的海螺5系的低音单元采用深椎体音盆、长冲程设计，彻底解决了宝马车改装后低频不足的缺陷。

                      深锥体长冲程喇叭与常规喇叭，相同高度、尺寸实物参照对比。

                        宝马车低音安装在前排座椅下面，空间狭小。

                                                          宝马原车座的全套低成本喇叭

                                               德国海螺低音单元

海螺喇叭安装过程：

低音安装，采用高密度版制作的喇叭垫圈，有效消除非喇叭发出的声音共振，以此获得扎实的低频响应。

                                                       低音安装完成

                         车门上原车所配的中音，与更换的海螺中音做对比

                                            中音安装完毕

                                         宝马535原车高音

                                             德国海螺高音

                                                       高音安装完成

                                    音频处理器安装（多功能高转低）

                                                        功放安装完成

                                                            左门音响实拍

                                                        右门音响实拍

                                                           尾箱实拍效果

改装完工后，我们对宝马535做了一次全面音响调音测试。通过这次升级，无论是音质与音色的提升，都大大超过了宝马原配最顶级的LOGIC 7音质，音色更超过了大名鼎鼎的雷克萨斯460原车音响，现在我们来看下效果如何。

音响测评：

中高频试听——首先以瑞鸣唱片“小曲儿”，第一首东北二人转（大西厢），以正常音量（90—100分贝）聆听，唢呐的中高频、高频非常活跃，具有唢呐特有的生动感、穿透力，颤音表现得清晰又非常入耳。中高频的层次感丰富，犹如身临其境的聆听到唢呐高频与中频交替的颤音，具备良好的还原度。

动态测试——同样选自瑞鸣唱片“鼓动心弦”，第一首“金戈铁马人梦来”作为动态试听，在大小鼓齐鸣时，动态、瞬态的效果几乎堪称之为完美（仅以车用喇叭为比较），在万鼓齐鸣的状态下，稳住阵脚，没有丝毫凌乱的感觉。层次感错落有序，收放自如，当然也得益于毒蜘蛛功放强大的功率和良好的控制力。

男声测试——以一首蓝调“失去的手”聆听男声，一种伤感、无奈和发自悲情的呐喊，让人充满同情、让一个四肢健全的人理解到一个四肢不健全的人内心的痛楚与伤感，他那特有的、备带沙哑忧郁又充满磁性的男声，非常逼真感人。重放这首歌曲时，现场感也同样堪称完美，无需闭上眼睛就能非常清晰感觉到人站立中间，所有伴奏的乐器位置很轻松就能感觉到来自左右前后，伴奏最突出是萨克斯特有的铜管乐中低频表现得淋漓尽致，配合歌手的悲情可以说是形影相随、同病相怜。

女声测评——选自童丽的烟花三月“十送红军”，童丽的款款情深、柔美的声线、女声特有的亮丽声很突出，唇齿音恰到好处，难以言明的亲切感涌上心头，非常感人。唯一小小的遗憾，由于功放的风格过于阳刚，与以往所搭配的暖声风格功放相比，童丽那特有的女性柔美不够理想。

最后以一首慢摇《伤感》试听，效果非常理想，高中低音都表现很理想，低音真实线性好、线性都非常优异低音饱满而无夸张成分，动态、瞬态的效果堪称完美，没有令人讨厌的浑浊低频，收放自如，干净利落。

                                        德国海螺S5 3Ws 三分频套装简介

海螺5.16低音单元，采用超轻质复合玻璃钎维盆，深锥体音盆设计预示着其低音线性和弹性非常优异。采用高效率小体积天然磁，比常规磁效率高出50—60%，采用小体积磁体，是针对宝马前排座椅下狭小空间而设计的，喇叭的反应速度奇快，小功率驱动就能获得理想的动态。

海螺5.8 MK II中音单元，2.5英寸长冲程设计，采用发烧级天然磁，音盆经过特殊材料处理，令中频音色纯净，从而获得了平滑、细腻、感性的音色。

高音标配海螺S级5.28 MK II高音单元，1.2英寸高品质纯丝膜振膜，铷磁，5.28 MK II 高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越，全铝外观的高音精致美观。

                                                  分音器

分音器采用音响专用的极品发烧电容—大名鼎鼎的德国“麦卡菲”，每只电容价格不菲，自然与之搭配就非金属电阻莫属。而单晶铜的电感在车用音响中属稀有物，把音质的纯度度与精准提高至最高。5安铜镀银线路版把功率降至最低损耗。