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四大误区 导致汽车润滑油维修保养频率高

 所属分类:机油/润滑油  2013-8-15 20:48:56  推荐指数:

汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外,还能节省汽油开销。同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障,“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。

误解一:润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。

误解二:润滑油经常添不用换

经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。

误解三:什么时候润滑油变黑了,就该换油了

这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。

误区四:添加剂用处大

真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。

2013年2月22日

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     随着浦江两岸火树银花般的烟火绽放,上海世博会终于在翘首以盼中打开了迎接五洲宾客的大门。在这个全球瞩目的舞台,242个国家和组织共同展示了最先进的理念与科技。在这些眼花缭乱的展示中,我们听到共同的声音,那就是——环保节能。 目前“环保型轮胎”的提法越来越普遍,但还没有一个明确的定义,从广义上理解,凡是比目前常用轮胎更有利于环保的轮胎就可以称之为环保型轮胎。目前市场上较典型的三大类环保型轮胎: ①可以减少燃料消耗、降低废气排放量,达到节省能源和防止大气污染目的的...查看全文>>
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