角度/夜视/体积/重感 四大要点决定您的行车记录仪

       殷红彬事件后，行驶记录仪渐渐走俏汽车后市场，但市场上行驶记录仪种类繁多，质量参差不齐，不少车友们兴高采烈地带着新买的行驶记录仪装上爱车，却发现清晰度不够、屏幕太小等各种问题，到了那个时候就后悔莫及了，怎样购买合乎规格又称心如意的行驶记录仪呢？这里就教大家几个购买行驶记录仪不得不了解的参数吧！

      一、拍摄角度很重要

       市面上不少的行驶记录仪都会标榜着自己具有120度广角视野，甚至夸张到140度、270度，并声称画面不会变形，但实际操作中，标配具有120度广角的行驶记录仪往往都只能拍到105度左右，并且拍摄画面以出现较为突出的弯曲，这是广角拍摄的通病，号称绝不变形的纯粹是忽悠。这样看来，更不用说140度、270度的广告了，此外，因为拍摄画面的弯曲而出现的拍摄模糊，这也有机会让你的行驶记录不能成为法律武器。

（行驶记录截图来自网络）

       现阶段可以解决角度不足或广角过度而出现画面弯曲问题，就是双镜头双录像的方式去进行行驶路面拍摄。现在行驶记录仪市场，双镜头的行驶记录仪开始火爆起来，其中千界行驶记录仪便是备有双镜头拍摄功能的行驶记录仪。千界行驶记录仪配备两枚120度视角的广角摄像头，双拼前方时拍摄角度达240度，而且还能随意转动，理论上可达360拍摄，此外，适当的拍摄角度可以大大减少行驶画面的弯曲，两边景象更加清晰。

（双镜头拍摄减少画面边缘扭曲） 

       二、夜视能力需给力

       据了解，晚间出动的碰瓷党不在少数，那么行驶记录仪在夜间的表现自然是非常重要了，但市面上的行驶记录仪大多缺乏补光设备，在夜间行驶中就只能"哑火"失声了，某些具有LED补光功能的，却补光能力有限，在夜间行驶噪点果断，最终使录像成品粗糙不堪，失去行驶录像的价值。

       一些行驶记录仪的拍摄清晰度较低也严重影响到夜间拍摄的效果，解像度不足，这侧面反映了摄像头的CMOS与CCD的参数过低，拍摄效果自然会下降一个档次了。

（夜视功能决定行驶记录仪的泛用性）

       对于夜视的情况，市面上最为流行的解决方法是使用红外线补光，但红外线补光灯不足，补光能力有限也会造成画面粗糙，因此，具有较优秀的补光能力的摄像头对于行驶记录仪的选购来说具有较高的参考价值，记录仪采取多点红外线补光，虽说并不是LED灯多就代表补光能力强，但行驶记录仪的多点补光可以确保补光的光线平均分配到每个角度，那在昏暗的情况下，补光效果会更为强大。

   
（多点补光720P清晰度夜车拍摄没压力）

      三、体积大小关系行车安全

       国内多数的行驶记录仪还停留在摄像头与显示屏一体化的设计中，其实在日本、韩国、欧美地区，此类的行驶记录仪已经明文禁止，因为在行驶中，车头过多的电子产品很容易形成行驶盲区，产生新的驾驶隐患。

       为了解决这个问题，国外不少的行驶记录仪已经开始摒弃这复杂、占地方的设计，转为隐藏式安装设计，这既能消除驾驶隐患，而且能保持车厢内的原车风格，使车厢更加统一、美观。九迪公司从韩国引进的千界行驶记录仪就是采用隐藏式安装的设计。它直接把显示屏粘合到车载DVD中，节省大量的车厢空间，并且能直接地把行驶记录在车载DVD中高清显示。

       此外，体积小还有一个好处是能有效方式车厢内盗窃邢飞的发生，车内可见的财物一般都是贼人虎视眈眈的目标，小巧的体积不容易引起贼人的注意，更利于防盗。

       四、重力感应显抓拍能力

       选购行驶记录仪的时候，还要认清其是否具有重力感应抓拍能力。何谓重力感应？那就是在车辆速度发生突变的时候，行驶记录仪能够马上记录下速度突变前后若干秒的行驶录像，使事件发生的前后得以完整记录。

       市面上不少山寨的行驶记录仪仅仅是摄像头与读卡器的粗糙整合，而没有重力感应抓拍能力。这是一个严重的缺陷。通常忽略这功能的行驶记录仪也很容易造成拍摄画面漏秒、顿卡的情况出现。

       因此挑选具有重力感应功能的行驶记录仪是必要的，正品大厂生产的行驶记录仪基本上都具有此项功能，但即时记录的幅度往往只有速度突变发生前后15秒，半分钟的行驶记录还是有机会漏掉关键记录。

      小结：

       除了以上几点需要在选购时候注意外，尽量选择缓存大的产品，大的缓存可以为用户带来更流畅的视频及更好的存储卡兼容性，开车自动录、熄火自动关闭、自动覆盖等都是行车记录仪基本都具备的功能，购买的时候记得需要询问清楚。