LED照明产业城投资热点 发展前途无限

　　正因为LED具有诸多优点，所以其应用领域不断扩大，应用产品不断增多。目前，用于发光指示的LED在汽车照明应用中被大量采用。汽车用LED分为车内LED与车外LED两大类，每台车内部需要LED100颗，外部需要LED200颗。

　　车内LED主要用在数字仪表总成的指示灯背光显示等方面，其技术性能指标与手机等消费产品的LED类似，但对LED的角度、色差、亮度、阀值电压、电流等光学、电学性能的一致性和可靠性要求更高。车外LED主要用在制动灯、前转向灯、后转向灯、侧转向灯、后雾灯和倒车灯等方面。

　　目前，LED前照大灯还处在研制阶段，全球最大的车灯生产企业日本小糸车灯公司、德国海拉公司已纷纷推出概念型产品。丰田2008款雷克萨斯LS600成为世界上首个部分应用LED前照大灯的车型，该款LED前照灯也成为了世界第一只商用化的LED前照灯。随后奥迪 R8车型又推出了全LED前照灯，首次使LED前照灯所有功能变成现实。但总体上，LED前照大灯还没有达到商业化批量生产的程度，其主要原因包括单个LED组件的亮度还不够强、前照灯使用的白光LED尚有衰减、价格太高等。

　　汽车用LED产业在我国的发展目前有两方面制约因素：一是汽车行业方面，我国生产的汽车大部分是国外品牌，自主品牌极少，而且是中低档车，故采用LED车灯不多，目前只有高位制动灯和侧转向灯使用LED光源。二是在国产LED组件方面，目前我国生产的LED大部分是中低档LED，一般达不到汽车用LED标准;再加上行业标准缺失，存在大量的家庭作坊，扰乱了LED市场，影响了LED光源的声誉。

　　未来随着具有自主知识产权的民企轿车的崛起，我国汽车行业竞争日益激烈，每年要推出10-20种新车型，其中更新最快的是汽车灯具。合资企业外方迫于竞争压力，本地化和采用LED光源的意向也开始加大。财富证券研究发展中心认为，LED在汽车行业领域推广的制约因素将逐步得到解决。

　　随着欧盟淘汰白炽灯第一阶段禁令的正式生效，欧盟与其他国家也陆续宣布新车加装昼行灯，Osram(欧司朗)与飞利浦旗下LED大厂LumileDS已经推出大功率车用前照灯，并取得重要突破。2009年7月，吉林东光瑞宝车灯有限公司以“国家863计划”项目为依托，已在国内率先研制出全LED前照灯样灯，从而缩短了我国LED前照灯领域与国际先进水平的差距，为未来LED光源在我国汽车领域的全面应用提供了技术支持。

　　根据兴业证券研发中心预计，车用LED市场近几年仍将保持两位数以上的快速增长，2011年市场规模达到12亿美元。