轮胎的售后服务政策“遮遮掩掩” 原则都是纸上谈兵

　　轮胎的售后服务政策“遮遮掩掩”?质保期到底怎么算?理赔标准是按国标还是听“行规”?记者调查发现，消费者正面临着“有‘三包’无理赔”的尴尬处境。

　　售后细则含含糊糊

　　“轮胎还有质保期?第一次听说啊。”记者随机询问了多位车主发现，不仅私家车主们对轮胎的售后政策不了解，即使是开了20多年车的老司机也纷纷表示“第一次听说轮胎还有质保期。”

　　记者咨询了多家汽车轮胎店后发现，“质保期”等具体的售后细则是不少商家讳莫如深的问题，基本上不会主动告知消费者。一些汽车轮胎品牌的代理商被问及轮胎质保期时，多含含糊糊，甚至在品牌售后热线明确告知“质保期5年”的情况下，销售人员直接在电话中称“保终身”。还有品牌把售后政策从热线推到代理商、从代理商推到经销门店、门店再推到热线，反复“踢皮球”。

　　轮胎质保期怎么算?

　　享受国家的“三包政策”的轮胎，质保期怎么算，本不应是个问题。然而，在现实生活中，由于产品本身的特性，轮胎的质保期从生产日期起计算还是从销售日期起计算，对消费者来说，感受却大不同。

　　理赔标准“就低不就高”?业内人士告诉记者，乘用车的轮胎安全使用寿命一般有两个决定因素：一是行驶公里数，行驶公里数多了，轮胎的花纹变得不明显，摩擦力下降，可能产生安全隐患;二是轮胎生产的时间，“即使在厂房里面‘睡大觉’，轮胎的使用寿命一样在减少，一个新生产的轮胎和一个在仓库放了三年的轮胎，实际的安全使用寿命差多了。”

　　轮胎行业行规规定如遇质量问题，磨损超过1.6mm就收磨损费，而国标却规定磨损超过2.0mm才能收取磨损费。虽然两者只相差0.4mm，但对于消费者来说，成本付出却有很大差别。“企业标准应该高于行业标准，行业标准高于国家标准，企业‘就低不就高’的行为要不得。”汽车专家贾新光建议，企业应提高“三包”期限和理赔标准，切实保障消费者的合法权益。