前轮驱动 前胎比后胎更为重

　　误区1

　　天气热和上高速要减少胎压

　　纠正：轮胎气压太足或者不足都是不允许的。

　　很多老司机会犯这样的错误：天气热的时候，因为空气热胀冷缩轮胎内的气压会随着空气的膨胀而压力变大，同样，在高速路上行驶，因为摩擦的原因热胀冷缩，轮胎气压会偏高。

　　“实际上，轮胎气压都是在冷胎的情况下检测的，对热胎情况也有预估，上高速不能降低胎压，反而应该让轮胎的气压稍微偏高一些。”普利司通PSR技术服务部部长于春江解释说，高速路上行车，轮胎每个点与地面的接触会更为频繁，如果胎压不足，轮胎的触地点就会出现更多的“弯折”，这样容易造成轮胎疲劳，从而出现轮胎爆胎的情况。

　　轮胎充气太足，将导致：1、抓地力下降，影响到舒适性、保护功能;2、缩短轮胎寿命，尤其当这个轮胎是在驱动轴上时;3、对冲击或者碰撞比较敏感。

　　而轮胎充气不足，将导致：1、车辆操控不良，安全性下降;2、胎体疲劳导致轮胎工作不佳或者无法修复及翻新。

　　【建议】

　　轮胎气压务必在轮胎冷却状态下检查而决不可在热胎下调整气压;使用良好的气压表定期检测气压，并定期校准(至少一月一次)。

　　误区2

　　洗车后刷轮胎油能“滋润”轮胎

　　纠正：不要轻易使用不值得信任的轮胎油。

　　在洗车之后，有的洗车店通常会提供一项额外的服务：给汽车轮胎刷上一层轮胎油。“这样的额外服务又是免费的，肯定做了比不做好。”很多司机这样认为。而洗车店工人也称，刷上轮胎油是给轮胎整上一层保护膜，不让阳光等对其产生伤害。

　　“阳光的确是会对轮胎产生伤害，但刷轮胎油进行保护，这反而也是一种伤害。”米其林(中国)投资有限公司产品工程师曹笑添解释说，不干净的油品中含有多种化学物质，这些化学物质与轮胎橡胶接触，会腐蚀轮胎橡胶从而破坏轮胎。曹笑添说，在街边的洗车店，很少能提供品质优良的轮胎油，贪图免费服务而使用，反而给自己的轮胎造成损坏。

　　【建议】

　　1、路面有坑洼的情况下，尽量减速，尽量避免轮胎的强力撞击，因其容易造成轮胎鼓包;

　　2、停车时尽量将车放在阴凉处，这不仅可以使车内皮质座椅减少老化，橡胶轮胎也会减小老化的速度;

　　3、洗车后尽量不使用轮胎油“滋润”轮胎，也不要使腐蚀性化学品接触轮胎。

　　误区3

　　前轮驱动，前胎比后胎更为重要

　　纠正：不管前驱后驱，后胎的抓地性必须要好。

　　有老司机认为，前驱车的轮胎前胎比后胎重要，因为驱动将承担更多的摩擦。“我们同样要重视后胎的重要性。”曹笑添说，此前，米其林在韧悦XM2上市试驾上做了一个装置，就是用一个轴承装置装在汽车的两个后胎上，让后胎失去抓地力，在这样的情况下，车子很容易在转弯的时候实现摆尾，遇到这样的情况，司机如果速度在30码以上，就完全不能控制车子的转向，将会发生危险。

　　“如果把磨损较多的轮胎放在车辆后轴，会因为排水能力减弱造成后轮抓地力不足，而大大增加雨天行车车辆转向过度的风险，可能出现车辆甩尾的危险事件。”曹笑添说，在更换轮胎时，如果只更换一对，新胎必须装在车辆的后轴。如果只更换一条轮胎，新胎必须与同一轴上的另一条轮胎花纹沟槽深度接近，否则可能会造成车辆跑偏或者机械上的问题。

　　【建议】

　　请务必将沟槽最深的轮胎或者新胎放在车辆的后轴。