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280马力大众CC身穿迷彩服 上演潜伏大片

 所属分类:车身贴膜/改色  2013-8-25 16:55:54  推荐指数:
大众CC的改装案例相比其他车型要少一些,可能是由于这款车定位于家用和商用的原因,似乎与运动不太搭边。不过,最近KBR Motorsport, Cover EFX, SH CarCare和CFX改装公司联合推出了一辆大众CC改装案例,命名为“S.W.A.T”(此S.W.A.T可不是美国的特战小队的缩写,而是“Special Wagons And Tuning特别车辆改装”的缩写)。





外观上,全车采用非常特别的迷彩涂装,浅黄色21寸5辐轮圈与车身颜色搭配,并通过更换一套运动绞牙减震器使得车身重心大幅降低,已经接近完美HellaFlush风格的标准高度。通过这一系列的外观改装,让这辆大众CC看起来好似一辆用于潜伏于敌方前线的特种作战车!





动力方面,通过对发动机的进一步优化,使其2.OTSI发动机的最大功率达到了280马力,相比原厂提高了70马力左右。动力提升幅度虽然不算太高,不过,对于这辆走外观路线的大众CC来说,280马力已经绰绰有余了。

2013年11月25日

机油粘度级别的选择 解决高温抗氧抗腐蚀问题
    汽油机与柴油机的工作原理不同,对机油也就提出了不同的要求,反映在机油配制工艺上,便形成了各自的配方体系。虽然添加的添加剂中都有清净剂、分散剂和抗氧抗腐剂等,但由于解决问题的侧重点不同,加入的比例就有差异,汽油机低温油泥比较突出,故加入的分散剂比例比柴油机的大,而柴油机的高温清净及抗氧问题突出,故其清净剂比例比汽油机油大,特别是负荷大的CD级柴油机油复合添加剂配方中还要加一些硫化烷基酚盐(如LZ6499、LZ6500)来解决高温抗氧抗腐蚀问题。   单级油与多级油的选择   单级油如5W、30...查看全文>>
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