玻璃贴膜/防爆膜
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品牌和价格那个更重要 带您走出贴膜误区

 所属分类:玻璃贴膜/防爆膜  2013-8-28 15:21:34  推荐指数:
今天不谈膜本身,这里面有真假、水货行货等等的,相信大家在选择车膜时都会注意这些的,这里俺就不废话了)

  很多人贴膜都走进了一个误区,就是品牌和价格,同等品牌比价格,这是每个人在购物的时候都会进行的一件事,但是,其中往往忽视了很多相关事宜。其中就有:工艺、用料、环境。

  记得曾经看过一个帖子,是一位朋友贴一种高档膜的感受记录,其中提到了“几个工人很负责的很努力的贴了一天才贴好”“后风挡由于弧度大,分成了2段,在加热线处接封,外表看不出”“施工完毕后工人很负责的把电窗开关贴住,叮嘱一周内不要升降车窗”

  呵呵,看了以后觉得有些可笑……有些悲哀……唉~~一些话不吐不快啊!!

  贴膜环境:

  贴膜环境不用多说,封闭的无尘车间是必须的!!绝对不能有半点马虎,看着街上那些跟豹子似的车窗,不用问,街边贴的便宜货,再好的膜也浪费了!!

  贴膜工艺:

  现在最主流最普遍的就是“湿法热定型”工艺,就是在膜和玻璃之间喷上水或清洁剂,然后用热吹风加热,使膜“曲面”伸张定型,从而和玻璃的球形表面贴得更紧密。这种工艺很容易对局部玻璃产生过量的热应力,从而使玻璃存在潜在破碎的危险。更有甚者,玻璃还会当场破碎。

  那位朋友之所以“几个工人很负责的很努力的贴了一天才贴好”,“后风挡由于弧度大,分成了2段,在加热线处接封,外表看不出”,就是因为湿法热定型速度慢,防爆膜收缩度小的结果,赎不知,“湿法热定型”工艺造成玻璃热度极高,玻璃非常容易破碎,大家都知道POLO的玻璃容易碎,实际上贴膜工艺也在里面起到了很大影响。

  后风挡膜分为几段来贴,贴膜是简单了,但随着膜的使用,有可能会发生小幅度的收缩,一般此种方法贴出来的膜几年以后就可以由车后看到分封了,呵呵,相信大家在街上开车都会看到一些后窗分几段的,好难看,感觉像是用料头贴的,呵呵。

2013年8月12日

对症下药 给起包的轮胎就诊
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