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详细分析《技术条件》对机动车四轮定位做出的规定

 所属分类:轮胎  2013-8-29 11:18:25  推荐指数:

一、转向轮定位值检测的必要性与国标的有关规定

机动车转向轮的定位值(包括转向轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、转向轮前束等四个参数)是评价机动车的操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。前轮定位值正确能使汽车的操纵性保持稳定。如果前轮定位不正常;不仅会引起转向沉重,增加驾驶员的劳动强度,汽车的行驶不稳定,不能保持直线行驶、车轮失去自动回正作用,而造成汽车操纵失准,有导致事故的危险,而且还会加剧转向机构和转向轮胎的磨损,燃油消耗量增加,动力性能下降等许多不利因素。为此,机动车转向轮定位值是安全检测中的重点检测项目之一。

在《技术条件》中,对机动车有关转向轮定位值的检测作了如下的规定:

①机动车转向轮转向后应有自动回正能力,以保持机动车稳定的直线行驶。

②机动车前轮定位值应符合该车有关技术条件的规定。

③用侧滑仪检验前轮的侧滑量,其值不得超过5m/km。

转向轮定位值的室内台架检测,常在静态的车轮定位仪或动态的侧滑试验台上进行。

二、转向轮定位与转向轮侧滑

(一)转向轮定位

现代汽车都具有这样一种特性,就是:汽车的转向轮有自动回正的能力,即汽车在行驶中,其转向轮如偶然受到外力(如碰到石块等)作用或方向盘稍作转动而偏离直线行驶时,有自动回复到直线行驶的能力。或者当汽车转向后,只要手一松开转向盘后,转向轮有迅速回至直线行驶的能力。

汽车转向轮能自动回正的原因,就在于转向主销它不是垂直安装在转向节上的。以上端而论,它既向后倾斜一定角度(主销后倾),还向内倾斜一定角度(主销内倾),就是这两个角度保证了转向轮有自动回正的能力。

除上述两个角度以保证汽车稳定的直线行驶外,转向轮安装后也不是垂直于地面的,而是向外倾斜一定的角度(转向轮外倾)。同时,两转向轮安装好后,其中心面也不是平行的,而是两轮胎前胎面中心线间的距离小于后胎面中心线间的距离(转向轮前束),即成“八”字形状。

以上各定位参数之间有着一定的关系,把它们合起来统称为转向轮定位。

2013年11月3日

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