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盘点VECAR——将车联网与汽车电商熔炉合并

 所属分类:其他  2013-8-30 9:42:32  推荐指数:
“一个入口,一个基础服务,两个电商平台,两个经销商落地渠道”,这不是一个递进的排列组合,而是汽车后市场又一理想者的实践联盟:VECAR——跨界合作的基础上,将车联网与汽车电商熔炉合并。

  V是车音网,E是一键集团,C是车易安,A是高德,R是雷腾,再加上后来的丹维软件,时间前推几年,这样的搭配或许有些怪异。可放至互联网大行其道的今天,汽车后市场领域的这一顺势而为也就颇具前瞻者的姿态了。

  在上周的tCC生态圈“T行神州”上海站活动中,来自5家企业的主要负责人介绍了在“VECAR车主O2O电商跨界创新示范项目”中各自扮演的角色及深入方向,一个汽车后市场电商平台化脉络就此清晰浮现。

  整合之下的“各自为营”

  VECAR项目最大的特点莫过于整合了车联网电商化领域的搭界企业,以新模式带动新结构的裂变及产生,继而推动O2O的车主消费闭环。

  上海车联网与车载信息服务产业联盟副理事长兼副秘书长周频介绍道:“我们不是先考虑技术架构的,而是先思考商务模式的创新。就是想解决中国车主为车联网付费的问题,所以构想了这样一个车联网电商结合的模式。”

  模式的骨架业已成型,接下来就是填肉充肌了。巧妙的是,这6家企业并没有进行“痛苦”的彼此磨合,而是先从各自所擅长的领域入手,深挖精耕。

  “VECAR的特点就是VECAR的各家会继续关注自己擅长的核心领域,而不是开拓一个陌生的领域。每家都提出各自实际的需求,不断将各自的平台进行优化,最终要完成整体的车联网和电商融合的解决方案。”

  这或许就是模式对路的好处,捋顺模式之下每一个环节的作用,设定相互作用的时间、领域交叉点,前期先以各自优势的叠加取胜,后期着力于配合,联合发力。“现在这6家企业各自都取得了一定成绩,我们接下来要确保VECAR的平台完整性,不断完善系统平台,最终达成统一的VECAR平台。”

  个体出击的有益实践

  上海车音网络科技有限公司董事长沈康麒介绍了车音网的项目推进过程:专注语音领域,为地面4S店打开入口,导入客流。他们有两个主要的动作,一是汽车语音门户,专门回答用户问题。用机器识别的功能过滤问题,能回答的回答,不能回答的转人工,达到高效、智能、标准、实时。二是空中专家热线,电话转接到专家进行实时咨询,如果客户有到店的需要,将4S店地址导航发给客户。车音网希望基于传统的呼叫中心等方面,打造全方位的交互平台,并最终构建全智能化的用户交互平台。

  高德地图作为VECAR项目的基础服务者,它所提供的高精度地理位置信息成为必不可少的数据支撑。比如说,汽车经销商位置的精准直接影响车主进店率;上门服务、配送服务精准到用户门口关系到配送效率、用户体验。高德车联网业务中心总经理童豪良表示,高德为此在数据细节上苦下功夫,其中一环便是通过对阿里线下订单的数据分析,对整体数据进行大幅度提升,而这些位置的精准度又对O2O执行提供了比较好的支持。

  主打“移动互联网解决之道”的上海一键集团在2012年将保险概念引入车联网,他们的特长则主要是连接保险机构以及后面的TSP,包括车厂本身提供的服务以及怎么样让用户在买了车险以后能享受到跟车相关的服务。副总裁官明魁这样介绍:“我们的未来在行车过程当中可以为车主提供保障,包括人身、财产,以及车主旅行当中增加体验的保障,这些保险对于我们来说,金额很小,但是发生的频次会逐渐提高。”

  而作为VECAR项目核心企业的车易安,则更为落地的承担着后市场交易服务的功能,也更为重要地扮演着这一O2O链条上整合性最完整的关键一环。车易安做的是O2O+C2B2B的商业模式,主要在前端为车主做了一个专署的养车频道,在后端做了汽车服务商的综合解决方案,最终希望构建汽车后市场良性的产业生态圈。“VECAR项目的链条一旦打通,我们将面向终端车主,并为车主提供一站式的全方位服务。”车易安董事总经理水从芳说。

  打通整车厂渠道的经销商在VECAR项目中起着桥梁作用。相比整车厂的“抗拒”,经销商们在面临行业竞争与电商冲击的危机关头,更容易也更愿意接受汽车后市场电商化平台的形式。南京丹维软件则构建了一个基于位置服务和传统技术的小型系统,希望利用车载终端、手机、4S店、4S集团本身的一些系统,为提供基础服务的4S店与车主之间建立方便、快捷、及时的联系。同时,也着手去解决一个最大的问题,就是数据的归属。

  小结:

  VECAR的终极愿景是探讨如何将车主后市场消费导入到电商平台,从而替整车厂TSP分担车联网的成本,实现可持续的车主黏性和在线互动。而中国消费者习惯的业已养成是一大难题,另一方面,VECAR项目中各企业之间的配合节奏与组合形式还需实践过程。

  周频坦言:“我们在做的过程当中发现,越做暴露出来的问题和困难就越多。企业通过从各自核心领域里面接到整车厂和经销商集团的实际定单,验证我们共同的目标和对接平台架构的有效性。我们六家共同怀揣这个伟大的梦想,深知其实现难度。”

  而摆在VECAR面前更大的命题在于,能否持久的研发、合作、推进,不忘初心?这对每一个坚守在汽车后市场默默耕耘的理想者来说,都是一个意志的考验。也正因为如此,每一个敢于尝试、敢于坚守的先行者才能高歌:关乎梦想,关乎未来

2013年8月11日

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