‘低碳经济、绿色制造’我国自主研制三角轮胎

   “作为两会保障车，安全、便捷很重要，最近北京早晨湿气较大，雾也较多，而咱这车胎本身生热低，刹车制动好，在湿滑的路面上，抓地力、防侧滑能力都很强，用起来比较放心。”北汽集团驾驶员聂建华对于客车新换的“中国鞋”特别满意。

　　据北汽集团负责人介绍，北汽集团共为本次会议提供了449辆车，其中，大型客车121辆，小型客车328辆。而这些车辆大部分使用的都是我国自主品牌三角轮胎。聂建华对于“中国鞋”的节能环保性能也是赞不绝口。“咱们有些代表的驻地是北京职工之家，到人民大会堂大约7公里，换了三角轮胎后，每百公里大约能节油4%，更环保了。”

　　“安全高效、节能环保正是绿色轮胎的主要特点，这也是国际轮胎产业发展的主流方向。”三角集团董事长丁玉华代表表示，“绿色轮胎”的公式为新技术+绿色原材料+绿色制造，以工程子午胎为例，绿色轮胎比一般子午胎滚动阻力能降低20%至30%，节油2%至4%，甚至更高，设计行驶里程提高35%，每百公里二氧化碳排放量减少400克左右，同时更加安全可靠。如果国内轿车全部配装“绿色轮胎”，每年至少节约油耗41万吨以上，减排二氧化碳300万吨以上。

　　据了解，跨国公司从上世纪九十年代开始研发“绿色轮胎”，除改进配方外，还在有效降低噪声，提高轮胎的抓着力、舒适性、操控性等安全性能，实现轮胎行驶过程中的动态智能监控等领域进行重点突破。

　　2009年，丁玉华便开始在行业内倡导绿色、低碳、高效的轮胎理念，在三角集团建立绿色生产基地;2011年10月，三角集团商用车轮胎系列通过了美国环保署smartWAY认证，被确认为低滚动阻力轮胎，在全球“绿色轮胎”领域迈出了重要一步;同年，三角轮胎关停已有34年历史的斜交轻卡和载重胎生产线，建设新的高性能、高新技术含量、高附加值卡客车子午胎工程。前不久，三角巨型工程子午线轮胎技术开发和绿色环保轮胎开发和制造两个项目荣获第七届国际发明展览会金奖。

　　“汽车和轮胎是孪生兄弟。伴随着中国汽车的发展起伏，轮胎产业的发展已经进入快速优化调整期和转型发展期。只有建立‘低碳经济、绿色制造’的新的生产力模式，才能实现较好发展。” 丁玉华说。