玻璃贴膜/防爆膜
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多项指标必选项 挑选太阳膜都有误区

 所属分类:玻璃贴膜/防爆膜  2013-8-30 20:03:36  推荐指数:
挑选太阳膜的时候,主要看的指标有四个:隔热指数、防紫外线率、透光性和干扰性。但是这方面很多车主都有误区。
  误区一:太阳膜不会干扰GPS
  夏季多暴雨,一般的传统金属膜可能会遭遇金属氧化的尴尬。而不含金属成分的太阳膜则很好地避免了这一点。同时,因为不含金属成分,所以也不会对GPS信号造成干扰。车主完全不用担心贴了膜之后导航会失灵。
  误区二:符合国际标准
  目前为止,太阳膜产品并不存在任何所谓的 “国际标准”,在中国也不存在什么“国家标准”。购买时,认准大品牌,切忌被忽悠。
  误区三:颜色越深越好
  很多车主都有一个误区,认为颜色越深的太阳膜隔热率越强。但如此一来,恰恰忽略了十分重要的一点——透光度。我国的《道路交通安全法》同样对前挡风玻璃和侧挡风玻璃的透光性有硬性规定,贴颜色太深的太阳膜很有可能无法通过年审。优质正品的太阳膜,能在保证具有高透光率的同时,实现高隔热率。有效减少炫光、反光,保障驾驶者的视野清晰。
  误区四:防紫外线率不重要
  对于女车主来说,夏季防晒是重要课题。强烈的紫外线对于我们的皮肤和汽车内饰来说都是天大的灾难。一般太阳膜如果能阻隔99.9%的紫外线,那么就相当于SPF1700的防晒值,比日常生活中使用的防晒化妆品高出几十倍。
  误区五:隔热指数能达100%
  选择隔热膜时,良好的隔热性能非常重要。以3M晶锐隔热膜为例,由于采用了先进的光学微附技术,利用240层光学微附膜对光线的反射与折射,能有效阻隔97%的红外线。但相对而言,前挡要求透光性较高,隔热率一般达到59%已经不错。而号称隔热能达100%的产品,基本不存在。
  建议:
  太阳膜隔热效果不宜夸大
  夏天居高不下的气温绝对是行车安全的隐患。研究显示,车内温度升高5摄氏度,驾驶者犯错误的几率就会提高50%,反应时间将减缓22%。而强烈的紫外线照射也会损害你的皮肤,加速车内饰、仪表盘等的老化。在此情况下,买车就贴膜已经成为很多消费者的习惯。而除了口碑较好的3M、威固、雷朋等太阳膜外,市场上各种鱼目混珠的假冒伪劣太阳膜也不少。
  如果说隔热膜完全没有隔热效果,那也不现实,只是太阳膜的隔热效果绝对不适合被夸大。3M中国公司负责技术的一位工程师告诉记者:太阳膜最大的优势是阻隔红外线和防紫外线,贴了正品优质太阳膜的车辆,在太阳暴晒30分钟之后的车内温度,比完全没有贴防爆膜的车辆要低5℃左右,但要完全达到“凉爽”是不可能的。
慧眼识“真膜”
  第一,手感。优质的隔热膜由于制作工序多,表面也经过硬化处理,所以摸上去的手感更为平滑、有质感,表面经长期使用也不会留下划痕,具有良好的耐磨性。
  第二,颜色。利器的刮擦和化油器清剂,都不会使好的隔热膜褪色。
  第三,气味。优质的隔热膜即使是在太阳下暴晒,也不会产生对人体有害的挥发性物质。
  第四,防伪标签。正品太阳膜都会有独自的防伪标签。如3M从2003年就首创了汽车隔热膜电子质保系统,消费者可以在官网查询到个人资料,同时根据消费者购买的隔热膜,3M公司会提供长达5年或8年的质保服务。

2013年11月20日

关于放大器技术规格的简要介绍
      放大器的技术规格(一)   技术发展历程   自从爱迪生在1877年发明留声机至今已有120多年了,由当年机械式录音/重播系统发展到现在的高科技数码系统,其中的进步可谓翻天覆地。不过在这120多年中的音响技术发展却是很不平均的,在发明留声机后的大约60至80年中,音响技术的发展是相当缓慢的不过也取得了一定的成果,例如录放音以电动方式取代了机械方式,开始采用多极真空管等等。   使音响技术得以快速发展是在927年,美国贝尔实验室公布了划时代的负反馈(负回输,NFB)技术,声频放大器从此开...查看全文>>
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