分析当前LED车灯的十大优势

　　车用LED灯特点:车用LED灯的内在特征决定了它是最理想的光源去代替传统的光源，它有着广泛的用途。我总结它的十大特点：

　　1.LED车灯节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，消耗的功率不超过---W，比传统光源节能70%以上

　　2.LED车灯环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光源。

　　3.LED车灯寿命长：灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达6万

　　到10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。

　　4.LED车灯高亮度，耐高温

　　5.LED车灯体积小

　　6.LED车灯稳定性能好，抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输

　　7.LED车灯.发光纯度高，色彩鲜艳，无需灯罩滤光，光波误差在10纳米以内

　　8.LED车灯反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有0.3秒延迟，可防止追尾

　　9.极限参数的意义

　　お(1)LED车灯允许功耗Pm:允许加于LED两端正向直流电压与流过它的电流之积的最大值。超过此值，LED发热、损坏。

　　お(2)LED车灯最大正向直流电流IFm：允许加的最大的正向直流电流。超过此值可损坏二极管。

　　お(3)LED车灯最大反向电压VRm：所允许加的最大反向电压。超过此值，发光二极管可能被击穿损坏。

　　お(4)LED车灯工作环境topm:发光二极管可正常工作的环境温度范围。低于或高于此温度范围，发光二极管将不能正常工作，效率大大降低。

　　お10.电参数的意义

　　お(1)光谱分布和峰值波长：某一个发光二极管所发之光并非单一波长，其波长大体按

　　お(2)发光强度IV：发光二极管的发光强度通常是指法线(对圆柱形发光管是指其轴线)方向上的发光强度。若在该方向上辐射强度为(1/683)W/sr时，则发光1坎德拉(符号为cd)。由于一般LED的发光二强度小，所以发光强度常用坎德拉(mcd)作单位。

　　お(3)光谱半宽度Δλ:它表示发光管的光谱纯度.是指图3中1/2峰值光强所对应两波长之间隔.

　　お(4)半值角θ1/2和视角：θ1/2是指发光强度值为轴向强度值一半的方向与发光轴向(法向)的夹角。半值角的2倍为视角(或称半功率角)。给出的二只不同型号发光二极管发光强度角分布的情况。中垂线(法线)AO的坐标为相对发光强度(即发光强度与最大发光强度的之比)。显然，法线方向上南喽苑⒐馇慷任?，离开法线方向的角度越大，相对发光强度越小。由此图可以得到半值角或视角值。

　　お(5)正向工作电流If：它是指发光二极管正常发光时的正向电流值。在实际使用中应根据需要选择IF在0.6·IFm以下。

　　お(6)正向工作电压VF：参数表中给出的工作电压是在给定的正向电流下得到的。一般是在IF=20mA时测得的。发光二极管正向工作电压VF在1.4～3V。在外界温度升高时，VF将下降。

　　お(7)V-I特性：发光二极管的电压与电流的关系，在正向电压正小于某一值(叫阈值)时，电流极小，不发光。当电压超过某一值后，正向电流随电压迅速增加，发光。由V-I曲线可以得出发光管的正向电压，反向电流及反向电压等参数。正向的发光管反向漏电流IR<10μA以下。

　　车用LED车灯已经慢慢取代传统的钨丝灯，他的特点和优势不止十点，那就需要我们慢慢去研究了。