中国“四大”不抵“老大”零头 中国轮胎未来或走美国之路

　　今年1至8月份，贵州轮胎股份有限公司进出口公司在市场细分、满足市场、大力抓订单采取了有效措施，并在新型营销和服务模式等方面进行了有效的探索，以服务带动产品销售，面对经济形势的困难和阻力，今年1至8月份出口额同比增长2.2%。

　　自2011年第4季度以来，贵州轮胎出口销售不是很景气，一方面是欧美发达国家和地区遭受经济危机的影响，国内需求疲软，造成有效需求不足;同时，欧盟去年公布实施的REACH法规和标签法等等技术贸易壁垒，也对贵州轮胎出口造成一定的影响。

　　因应各种困难和阻力，贵轮轮胎股份有限公司进出口部门一方面将出口产品中销售欠缺较大的品种重新进行市场细分，使产品的销售地区覆盖上及时和有效;二是配合技术部门完成开发符合欧盟REACH法规的产品规格，满足市场需求;三是“走出去”战略，积极主动参加各类轮胎销售(配套)展会，及时对取得的市场信息进行反馈和对销售措施的修订，大力抓市场，大力抓订单;四是探索新型营销和服务模式，以服务带动产品销售，致力于为用户提高轮胎使用价值，延伸销售服务，实现由卖产品向卖服务转变，升值销售质量，维稳客户，确保销售。

　　由于销售措施得当，今年1至8月份累计出口2.04亿美元，同比增长2.2%。

　　中国轮胎未来或走美国之路?

　　据了解，轮胎企业的老总们如此关注行业数据，背后其实有着深层次的原因。“由于信息不对称，现在好像连对手的情况都不知道了。”在“橡胶行业投资并购战略高端论坛”上，风神轮胎总经理王锋深有感触地如此表示。

　　在其他领域，或许这是个很奇怪的现象，但在轮胎产业，无论是轮胎企业本身或是其上下游企业，对此都有切身感受：要得到一个确切的行业数据，简直是比登天还难的事。

　　一说到产业目前存在的问题，老总们似乎都有一肚子的话要说：管理缺失，行业混乱，投资泛滥，产能过剩……又归结到那些老生常谈的问题上。“中国轮胎业大而不强，存在许多难以解决的问题，跟目前的国内汽车业一样。”这已经成为轮胎企业老总们的共识。

　　“中国轮胎产业现在的情况，其实跟上世纪初的美国轮胎业差不多。”王锋说。

　　据介绍，当时的美国轮胎产业也很混乱，产业竞争十分激烈，全美有120多家轮胎企业，而汽车企业则多达3000多家。经过几十年的拼杀和整合，到上世纪80年代左右，美国的轮胎企业一直缩减到六七家，汽车最后则只剩下三大巨头。

　　有业内人士认为，中国橡胶产业现在已经开始进入新的洗牌阶段，众多的轮胎企业未来都将面临整合重组的挑战。而有关人士则透露了这样一个数字：在目前的500多家轮胎生产企业中，其实只有300多家有生产许可证，其余的甚至连生产许可证都没有。

　　“问题在于，在现在的市场条件下，这些企业的存在是没问题的。但未来能否持续发展，这是个大问题。”来自凯雷投资的高级董事张淑国对此很是担忧。