汽车养护三大误区分享

    保养周期：每工作100-200小时保养方法：燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200小时，就应清除杂物1次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。...查看全文>>

    一直以来，车内空气质量始终处于无法规、无标准、无监管的“三无地带”。本月起，国家环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施，该《指南》对车内主要的空气污染物浓度做出了严格的规定。 　　由于《指南》只是作为推荐标准，并非强制，很可能会在实施中打折扣，一些车主为了图个安慰，纷纷往车内加装竹炭包、汽车氧吧等车内净化产品，虽然这些产品价格不菲，但起到的效果却差强人意。 　　车内异味成为车主之痛 　　随着我国汽车保有量不断增加，类似因车内苯、甲醛等空气质量问题，导致车主健康甚至生命安全...查看全文>>

    　　据悉，倍耐力将为日本大奖赛带来最硬的两款轮胎配方：P Zero橙色硬胎和P Zero白色中性胎。 　　著名的铃鹿赛道坐落在日本中部，毗邻名古屋。这条赛道因诸如130R弯和斯普尼弯之类的高速弯角而广为人知，这些弯角将对轮胎的磨损和性能衰退造成显著影响。因此，预计比赛中可能会出现两次至三次进站。 　　此外，日本大奖赛的另一个显著特征则是极端复杂的天气条件，在比赛周末，大雨来袭的情形司空见惯。2010年，排位赛甚至因为暴雨而不得不被推迟到周日早上进行。 　　倍耐力赛事运动总监Paul Hem...查看全文>>

    　　与米其林早在1992年就推出了第一条“绿色”轮胎不同，作为替换胎市场的老大，固铂轮胎直到去年的美国国际汽车零部件展览会上，才推出了首条低滚动阻力的轮胎。但切不要以为固铂不重视绿色环保，相反，固铂可是首家被美国能源部授予“能源之星”称号的轮胎企业。 　　随着混合动力、清洁燃料的逐渐普及，节油环保运动在汽车领域的各个方面展开，自然也成为各轮胎厂商的重要议题。“我们不是一味跟风推出新产品，而更多是从生产和零售等各个环节来推进节能环保。”固铂轮胎中国区总经理辜思历(Alex Koi)对《商务周刊》...查看全文>>