适度降低轮胎气压 规避各种爆胎风险

        大型轮胎公司公布一组对内地九大城市(报价图片参数)超过128万辆车500万条轮胎的检测报告，23%的车辆轮胎胎压明显不足。来自美国近日公布的一项研究显示，当车辆在轮胎气压不足状态下驾驶时，发生事故的风险将增加两倍。根据美国能源部的信息，在胎压保持在合适水平的情况下，油耗更低，车辆的续航里程将提高3.3%。

建议：夏天胎压2.3kgf/cm2

        风神技术人员聂春林建议，夏天受气温影响较大，胎压建议保持2.3kgf/cm2。而在冬天，胎压则可适当增加，建议胎压保持在2.5kgf/cm2左右。而在维修点充满合适的气体后，车主最好对空车轮胎状态进行认真辨别，并在平时用车中，密切注意观察轮胎变化。

        如车主需要添加氮气，建议选择到大型的修理店进行。对比而言，氮气是惰性气体，不易燃、受热稳定性好，全部加氮气确实优于空气。但加氮气前需要抽真空，受设备影响，普通的修理店设备未必能做到。事实上，空气中原本氮气的含量就已经达到78%。充氮气所能起到的作用仍然有限，因此，车主也不必过分迷信氮气。