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汽车保养小常识 轮毂也需定期做保养

 所属分类:轮毂  2013-9-4 14:42:34  推荐指数:
  近年来,有车一族逐渐增多,汽车需要定期维修保养,但一些资质有限的维修中心,往往会走入维修误区,影响车辆的性能。

        发动机水温怕高不怕低。水温高千方百计查找原因,而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大,会使混合气燃烧不充分,功率降低,增加,并造成润滑不良,还会引起排放超标。

        加机油愈多愈好。认为发动机加机油宁多勿少,加少了容易烧轴承,加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害,斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力,又使其飞溅到缸壁上的机油增多,造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了,会降低发动机功率,增加磨损,也会引起排放超标。

        空毂润滑不可靠。认为轮毂内塞满润滑脂,可保证轮毂轴承的润滑,只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险,必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂,而且影响轴承散热,对轴承的润滑有害而无利。断电器触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大,触点闭合时间短,使点火线圈一次侧电流减小,引起高压火花弱,从而造成发动机不易启动。

        紧固螺栓宁紧勿松。其实汽车各部件的螺栓,根据直径、螺距及用途,其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、固然不好,但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形,并造成螺杆伸长,螺纹变形甚至断裂。

        汽车维护时拆开检查才放心。随着制造水平的提高,现代的汽车零部件寿命已大大延长,随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态,使零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天,如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。

        新车磨合期不重要。其实汽车保养中最重要的阶段是新车磨合期。磨合期间,发动机内会产生一些铁屑,铁屑若没有即时清理会造成发动机内部磨损,还有活塞也会有不正常的磨损,这样以后对于车子可能会有吃机油或燃烧不完全的现象出现。

2013年7月17日

汽车贴膜阻挡紫外线的原理是什么?
       买了新车,来无影去无踪,多了一份逍遥自在,却也平添不少无奈。每天数小时的驱车驾驶,半个月不到,脸、左手臂,所有通过前挡和侧窗玻璃暴露在阳光下的皮肤都被晒黑,长此以往,阳光中的紫外线(UV)会对皮肤造成永久性侵害。车内皮革、织物、饰品也会在短期内退色。   这是因为普通车窗玻璃只能防19%的紫外线,皮肤涂上防晒霜后,防紫外线可达97.5%,但是持续时间只有几小时,无法从根本上解决问题。而高质量的专业汽车膜阻隔紫外线可达到99.9%,且使用寿命长达十年。    汽车膜阻挡紫外线的原因...查看全文>>
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