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耐用可靠多传感轮毂 提高汽车安全性及控制性

 所属分类:轮毂  2013-9-9 17:22:08  推荐指数:

      日本精工全球率先开发出了可检测路面3方向荷重(横力、前后力、上下力)的多传感轮毂单元(Multi-sensingHubUnit)。该轮毂单元有望提高汽车的自主安全性及驾驶控制性。

      通过检测路面与轮胎间发生的横力、前后力及上下力这3个方向的荷重,可使利用驱动扭矩的驾驶控制、车身摇摆时的底盘控制以及制动力的四轮最佳分配等新型综合控制实用化。凭借基于轮速传感器和编码器的简单设计,实现了可承受高温、振动及泥水等严酷环境的坚固性及耐用可靠性。采用该公司自主开发的荷重运算法,根据多个轮速传感器输出的脉冲信号间的相位差,检测轴承上发生的位移,对照轴承的刚性来计算3方向荷重。

2013年8月25日

废旧轮胎现有回收率低下 新技术尚待市场检验
      “我们只收摩托车胎,不收别的轮胎,”河南商丘一家废旧轮胎企业在接受《第一财经日报》记者采访时说,“收上来的车胎用来包车轮,每收购一个可以赚10至20元。”   专家指出,国内废旧轮胎利用还没有形成一个通畅的回收系统,交易未形成市场,回收困难,旧轮胎资源不能充分利用。   目前,全国回收利用废轮胎的企业约有1500家,从业人员有20多万。生产规模在5000吨以上的企业仅有200多家,大多数是小企业、小作坊。   山东寿光胶粉加工有限公司的负责人就告诉本报记者,该企业胶粉加工量仅为每日5吨...查看全文>>
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