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轮毂改装寻找适合你款型 注意尺寸大小要平衡

 所属分类:轮毂  2013-9-9 17:39:37  推荐指数:
     过去人们总认为原车的配备是最稳定可靠,也最能体现性能的,但事实上车厂的配置往往是兼顾到车辆整个销售区域的使用情况,再加上成本等因素的考虑。因此,原厂的配置很难做到让所有的消费者满意。尤其是像轮胎、轮毂这样的部件,在考虑到国内的综合路况不佳,并且又受到成本的限制,厂家往往为车辆出厂配置了扁平率比较高、尺寸比较小的轮胎、轮毂。

    对于生活在路况比较好的城市,加上对驾驶乐趣要求又比较高的车主来说,原厂的配置难以满足。因此,在汽车文化逐步普及的今天,升级轮胎、轮毂已经成为很多车主改装爱车的第一个步骤。 
 
    不过,自行改装毕竟不同于原厂配件,尤其是轮毂,不仅市面上品种繁多并且质量也良莠不齐,在动手之前,你还得学上几招。

    从轮毂的材质来看:轮毂按材质一般分为两大类——一类是钢轮毂,一类是铝轮毂。钢轮毂是焊接而成的,而铝轮毂大多是铸造或锻造而成的,强度上铝毂更好一些。而且金属铝的散热性更好,有利于高强度的驾驶。但是铝毂的成本偏高,加上在剧烈碰撞时的韧性稍差,所以大型车辆一般都选择钢质轮毂,不过出于轻量化以及美观的角度考虑,轿车在升级轮毂时应该考虑铝合金的轮毂。 

    哪种轮毂适合你 

    外观选择各有所爱 

    萝卜青菜,各有所爱。外观的挑选专家们也很难给出一个准确的建议。一般来说,轮毂的轮辐越多越显得豪华气派,轮辐越少则更显得运动强悍。 
    另外,铝合金轮毂的颜色也日趋丰富:不仅有传统的金属色,现在还有金、黑、烟灰等多种颜色,可以搭配自己爱车车身颜色综合考虑。 

    尺寸大小注意平衡 

    油耗急剧上升,甚至连刹车和操控性都会受到严重影响,可谓得不偿失。选择轮毂轮胎,平衡性是最主要的。超大的轮毂固然具有非常好的视觉效果,但不顾自己爱车动力性能盲目加大加宽,就不仅使车辆的舒适性严重下降

    有人为改善汽车性能而加大轮毂,在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁轮胎,车的横向摆动是小了,稳定性得到提高,过弯也更加轻盈。但车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要作出较大牺牲。 

    此外,稍微有石子等路障一硌,轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。所以一般来讲,根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。另外升级轮毂的孔距、螺丝眼距、偏心距必须适合原车型。这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形,还要考虑这“三距”是否合适。

2013年1月30日

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