汽车安全气囊满足条件才会打开 气囊使用误区详解

　　安全气囊并非“一撞就爆”

　　自从汽车进入千家万户，由于驾驶车辆所产生的各种交通安全隐患成为世人最为关注的一点。汽车安全专家表示，目前研发的焦点已不是汽车安全本身，而是希望能够研发智能或能“思考”的安全装置，它可以更加主动地协助驾驶者减轻交通事故影响。

　　安全带起重要防护作用

　　不过，该专家强调：“车子毕竟是一部机器，是人在操控，盲目地过于依赖各种系统并非科学用车，真正的安全是掌握在驾驶者自己手中的。”那么，目前我们的车辆上拥有哪些主动安全系统技术，能帮助我们更好地远离驾驶危险?如何让汽车成为我们的朋友，而不是我们所说的“汽车公害”?

　　●汽车安全气囊满足条件才会打开

　　普及率：除了微车的最低配车型外,相信没有一款车敢声称自己没有配备安全气囊。

　　汽车安全气囊的保护作用不容多说。目前安全气囊保护范畴更广，除了保护乘客正面的安全气囊外，还有侧气囊、帘幕式安全气囊、头部保护安全气囊，甚至还有脚部保护安全气囊。

　　使用误区：发生交通事故碰撞时，气囊应该都会打开?

　　解答：这种想法是错误的。3月4日晚，一凯迪拉克车主驾车在江西昌樟高速公路上与一辆大货车发生追尾事故，当时车上配备的安全气囊没有弹出。厂家表示，事故中该车追尾大货车造成车辆右前侧受损，车辆正面以及保险杠位置并未发生实质性的变形，该类型的碰撞不足以触发安全气囊的展开。

　　在安全气囊的设计中，传感器只有在满足了一定的条件下才会引爆气囊，撞击必须是发生在正前方，但是如果遇到侧撞或追尾，司机位置的安全气囊则不会打开。当然，如何改善气囊的打开条件也是时下很多厂家解决的技术难题。