中国制定的轮胎标签法主要侧重于轮胎节能

　　因轮胎标签一直没有专项法律的保障依据，使得市场上的轮胎品牌鱼目混珠，轮胎标签更是五花八门，让消费者眼花缭乱，真假难辩。继欧盟轮胎标签法于11月1日正式实施的消息后，中国的轮胎标签法也即将问世。

　　日前，中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民说：“当前，中国的轮胎标签法正在与各家轮胎企业共同制定，有望年底前完成轮胎标签法初稿的审定工作，有可能在明年4月或5月份颁布。”

　　中国正在制定的轮胎标签法主要侧重于轮胎节能，包括米其林等跨国轮胎公司都在参与由中国橡胶工业协会等单位主导的中国轮胎节能标签相关规定的制定工作。

　　据了解到法律制定过程中的信息，欧盟即将实施的标标签法相对来讲要更为严格，他要求欧盟销售的轿车轮胎、卡车轮胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示出轮胎的燃油效率、潮湿路面抓地力和道路噪声的等级，其主要目的是为推广绿色轮胎。据有关资料显示，我国大部分轮胎阻力都是E、F级，达到了欧盟的第一阶段要求，同时也有相当数量的产品连欧盟第二阶段的最低要求也达不到。欧盟绿色轮胎标签法的制定，这将对我国轮胎行业激起不小的浪潮，从此，我国的轮胎行业将会进入公平公正的竞争环境。