记者走访：翻新胎与新胎价格悬殊

　　带着黎先生的疑问，记者在荆州近郊找到了几家轮胎回收点。记者看见，一处私房的院子里面和外面都堆满了废旧轮胎，像极了一座座的小山包。而且每条轮胎都有不同程度的老化、破损，或者出现钢丝裂口等，有的轮胎表面则被磨得非常光。

　　记者了解到，这些废旧轮胎都是该废品站的老板从不同地方回收回来的，各式各样的汽车轮胎都有，还有自行车胎。

　　“我们从事废旧轮胎回收已经有好几年了，每天都会开车出去收，回收价格则按轮胎好坏说话，都是几毛钱一斤，一条胎40元到一百元不等，小轿车轮胎则是看市场行情，4角到6角钱一斤不等。”某轮胎回收站的李老板说：“我们卖则是按吨卖，一吨大概2000元钱。”

　　至于废旧轮胎有什么用途，李老板则表示，大部分都会回收做打胶粉，作为再生胶利用。而对于轮胎破损程度不是很大的则可以翻新、返修。

　　“汽车轮胎都是天然胶，成本高，像回收回来稍微好点的轮胎也会有人来拿去用，使用成本低。”李老板说：“旧胎再使用的，从我们这里拿走大概可以便宜一半以上。”

　　记者在李老板家里还见到了一辆大货车使用的大型轮胎已经被翻新，表面看起来非常的新，上面印有“荆门化工厂”的字样。李老板告诉记者，这个胎是17.5-25的规格，经过重新加工了。“这种大胎在市面上要卖4000多元，我们这里只需要2000元左右。”李老板说。

　　李老板告诉记者，没有老化的汽车轮胎可以再利用。“小汽车的轮胎翻新不了，但大车的可以。小汽车轮胎补了的，可以当汽车后胎使用，在市内跑都不会有问题。”李老板说。

　　我们国家对汽车轮胎翻新到底有怎样的规定，是否合法，记者也找到了相关人员进行解答。

　　“我们国家是提倡资源循环利用的，对于轮胎翻新也是存在的。旧轮胎可以进行翻新利用，即旧轮胎的‘再制造’，经过‘再制造’生产出的轮胎基本可以达到新胎的水平，可以跟新胎一样使用。”某部门的相关人员说：“这方面，国家也有标准强制规定，它必须达到一定的强度，通过国家级检测机构的严格测试才能取得生产许可、上市销售。”

　　但另一方面，没有经过正规的机构检定合格就出现的翻新胎却是存在危害的。该工作人员提醒广大车主，购买新胎时需要查看相关生产厂家、生产标识等。而对于翻新胎，消费者应该是在知情的情况下购买，不能存在欺瞒。

　　据了解，爆裂和帘线折断的轮胎不能用于翻新，而正规的轮胎翻新公司必须持有环保部门颁发的环评报告书，还要有工商部门下发的营业执照。翻新所使用的废旧轮胎必须是光滑的平板胎，胎帮一定要完好无损。