车辆的安全评定系统 灯光标识关键零部件

和车顶内的硬纸板一样，汽车保险杠内发现泡沫，也被一些网友质疑为“偷工减料”。业内人士说，这其实是误解。保险杠的作用，主要是吸收缓和外界冲击力，在低速碰撞事故中，起到保护车身以及车身附件的作用。

仔细观察一下保险杠，你会发现，这个看上去和车身钢板一样的部件，其实并非金属，而是塑料。拆开保险杠，里面大多填充着泡沫。这么做的原因，一是减轻质量，从而降低油耗，二是发生碰撞后容易整形，维修起来方便，更换的话费用也便宜。

此前，我们曾就此问题专门采访了时任杭州保时捷中心售后经理杨晓勇，有着多年高档汽车维修经验的他表示，在前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。一是为了给车的前脸提供一个支撑点，使其不容易在使用过程中变形；二是为了降低维修费用，前保险杠是最容易发生碰撞的地方，内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点，不会变形得太厉害。除了上述这两点主要因素外，减少噪声、减少震动，增加乘坐舒适性等也是泡沫塑料带来的附加性效果。

同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产教授，所持的观点和杨晓勇近似。朱教授说，国外对汽车在低速碰撞后的续行能力有强制规定，比如欧盟和美国都规定，车辆在发生4公里/小时的正面碰撞和2.5公里/小时的角度碰撞时，灯光标识等关键零部件不能损毁，车辆要能正常行驶。泡沫塑料比较柔软，有弹性，可以起到一定的缓冲作用，避免车辆在低速碰撞时对车身以及关键零部件造成损坏。

采访中，东风日产的一位工作人员说，车辆的安全评定是一套复杂的系统，人们不能仅仅因为车辆使用的材料比较廉价，就质疑其安全性。“节省成本是大趋势，这对消费者也是有利的。”

他同时表示，今后随着技术的进步，保险杠内的泡沫也会被淘汰。“现在国外，尤其是欧盟，对环保的要求很高，泡沫存在着降解难题，不符合环保要求，今后肯定会被其他材料替代。”