普及儿童安全座椅遇最大难题

　　本届成都车展已经拉开帷幕，记者在车展现场走访发现(点评,图库,参数)，吸引眼球的除了各大车企现场发布的新款车型外，在1号馆M27号展位，一个以儿童乘车安全为主题的公益项目—儿童安全座椅公益推广活动也引起了不少到场用户的参与和体验。

　　据了解，此次活动是汽车之家儿童安全座椅公益推广行动第二次进驻成都地区，在保留了原有碰撞体验的基础上，新增了知识墙用于儿童安全座椅的选购、使用指导，希望通过“体验+学习“的双重方式，加深参观者对儿童乘车安全的重视，提升儿童安全座椅在当地使用率。

　　根据汽车之家《2012年中国消费者儿童安全座椅使用调查报告》显示，四川地区受调查车主对于儿童安全座椅认知度较高，但实际使用率却很低。有88.6%的受访车主认为乘坐儿童安全座椅是儿童最为安全的乘车方式，但仅有16.2%的受访车主表示正在让自己的孩子使用座椅，低于一线城市平均使用率十四个百分点。

　　主办方负责人介绍，在时速只有25km/h的碰撞机上，大多数体验者都无法抱紧怀中的“孩子”，那么在真正的事故发生时，选择怀抱孩子乘车的方式必定危险重重。巨大的冲击力会让大人怀里的孩子脱手而出，同时来自家长的惯性还会对孩子产生二次挤压。时速50公里的汽车与前方车辆碰撞时，儿童会以自身重量30倍的冲击力冲出，即使再牢固的怀抱方式也无法承受如此大的冲击力。在活动现场，主办方准备了一个用4公斤大米填充的“布娃娃”，模拟实际碰撞，吸引了大量的市民参与。记者也尝试了一次，以时速25公里的速度，从一段斜坡上冲下时，发现难以抱紧“孩子”……

　　“高认知度与低使用率同时存在，成为目前普及儿童安全座椅过程中遇到的最大难题。”该公益项目负责人说，又到了开学的时候了，除了严格排查校车安全隐患外，对于开车接送孩子上下学的家长来说，给孩子配上一个安全座椅是保证孩子安全出行的最好方式。他认为，提高儿童安全座椅使用率必须要靠法律制度来保障，强制使用儿童安全座椅立法尽快出台，是该项目的最终目标。