老牌轮胎“回力”的回归实现载重胎和乘用胎的“两翼齐飞”
所属分类：轮胎
2013-9-22 13:53:39 推荐指数：
在被世界轮胎行业老大--法国米其林公司“寄养”了十年后，我国历史最悠久的轮胎品牌“回力”，昨天正式宣告回归轿车轮胎领域。 与十年前由外方控股不同，这次回力品牌的回归虽然仍与米其林合作，但中方双钱集团收回了绝对控股权，这将改变国内中高端乘用车轮胎市场由外资品牌一统天下 的格局。
此次双钱集团回力轮胎有限公司共推出三大系列共26个规格，涵盖各种型号的家用轿车，定位于“中国乘用车轮胎第一品牌”，显示了回归的雄心壮 志。有着80年历史的“回力”轮胎，是昔日上海制造的代表品牌之一，上世纪90年代后期，因经营不善、亏损严重，于2001年与米其林公司合资，并由米其 林控股70%。但由于双方对品牌定位目标存在差异，合作未能挽回“回力”的颓势。几经思量，双钱集团决定退出合资公司，2011年成立双钱安徽“回力”轮 胎公司，中方掌握60%的控股权，米其林则主动要求以现金入股，并予技术支持，共同销售。
新工厂位于安徽芜湖无为经济开发区“安徽华谊生态产业园”，占地934亩。200公里范围内，是中国汽车生产企业重镇，奇瑞汽车、江淮汽车（8.52，-0.12，-1.39%）、上汽南京、上海通用和上海大众等都有工厂分布在附近。项目总投资32亿元，将分三期建设。建成后，年生产能力为1500万条轿车及轻卡轮胎。自去年4月27日一期项目开工建设，仅用不到一年的时间，于今年的3月28日实现了首条“回力”乘用胎成功下线。
通过和米其林集团的强强联手，双钱集团重返半钢子午胎舞台，实现了载重胎、乘用胎的“两翼齐飞”。“回力”轻卡轮胎和suv轮胎也将于年内陆续推向市场。
首条“回力”轮胎成功下线后，双钱已接到了包括上海大众、上海通用、长安福特等众多国内合资品牌车企抛来的橄榄枝。今年底，芜湖生产基地就将形 成600万条轿车轮胎的生产能力，而到2015年二期投产后，还将形成1500万条的年产能，届时，这里将成为全国最大的轿车轮胎生产基地。
此次双钱集团回力轮胎有限公司共推出三大系列共26个规格，涵盖各种型号的家用轿车，定位于“中国乘用车轮胎第一品牌”，显示了回归的雄心壮 志。有着80年历史的“回力”轮胎，是昔日上海制造的代表品牌之一，上世纪90年代后期，因经营不善、亏损严重，于2001年与米其林公司合资，并由米其 林控股70%。但由于双方对品牌定位目标存在差异，合作未能挽回“回力”的颓势。几经思量，双钱集团决定退出合资公司，2011年成立双钱安徽“回力”轮 胎公司，中方掌握60%的控股权，米其林则主动要求以现金入股，并予技术支持，共同销售。
新工厂位于安徽芜湖无为经济开发区“安徽华谊生态产业园”，占地934亩。200公里范围内，是中国汽车生产企业重镇，奇瑞汽车、江淮汽车（8.52，-0.12，-1.39%）、上汽南京、上海通用和上海大众等都有工厂分布在附近。项目总投资32亿元，将分三期建设。建成后，年生产能力为1500万条轿车及轻卡轮胎。自去年4月27日一期项目开工建设，仅用不到一年的时间，于今年的3月28日实现了首条“回力”乘用胎成功下线。
通过和米其林集团的强强联手，双钱集团重返半钢子午胎舞台，实现了载重胎、乘用胎的“两翼齐飞”。“回力”轻卡轮胎和suv轮胎也将于年内陆续推向市场。
首条“回力”轮胎成功下线后，双钱已接到了包括上海大众、上海通用、长安福特等众多国内合资品牌车企抛来的橄榄枝。今年底，芜湖生产基地就将形 成600万条轿车轮胎的生产能力，而到2015年二期投产后，还将形成1500万条的年产能，届时，这里将成为全国最大的轿车轮胎生产基地。