轮胎夏季安全隐患分析

　　一年中有两个季节是对车辆的安全性和可靠性要求最高的,也是广大驾驶员朋友对车辆的了解和使用方法要求最高的,那就是冬季和夏季。面对即将来临的盛夏,夏季的用车方法、技巧、安全这些话题又被职业汽车人所关注。

　　每天在道路上行车的车主们对这些知识和常识是全无所知还是一知半解呢?这都没有关系。在这一个系列里,笔者会针对广大车友在夏季用车时对车辆的正确使用方法、可能出现的问题、各种特殊天气下的行车安全以及行车礼节做比较实用的讲解。

　　相信看完这一个系列以后,大家都能对夏季用车的技巧方法有所领悟,在自己日常用车过程中加以注意及运用,从而避免各种"杯具"的发生。 轮胎夏季安全隐患分析 刚才,笔者简单讲述了轮胎的构造、类别以及花纹形式。

　　而对于家用车的夏季使用,最可怕的莫过于爆胎了。爆胎的原因多种多样,笔者总结了一下,主要有以下几种: 胎压过高 每一辆汽车在出厂时,厂方都会为所使用的轮胎标注额定的轮胎气压。

　　一般情况下,车主根据所标注的轮胎气压行驶,就不会出现问题。但如果遇到了一些不负责任的小型汽车修理店或者车主自行打气,往往是凭着自己的经验而忽略轮胎气压的测量。

　　此时可能存在轮胎气压过高的问题。当轮胎气压过高时,可能一般行驶不会有什么问题,但在特定的情况下可能会相当危险。

　　道路坑洼或遇到突起物时,轮胎单位面积上承受的压力短时增加,胎壁会因为气压过高而变形,此时很有可能发生爆胎。 夏季使用时由于地面温度较高(有些地区夏季阳光直射下,地面温度能达到摄氏70-80度),轮胎与地面接触后温度随之上升,若同时在高速行驶,轮胎变形所产生的摩擦能转化为热能,空气受热后膨胀,使得轮胎气压进一步提高,一旦超过临界点,悲剧就会发生。

　　胎压过低 胎压过低时轮胎会发生明显的变形,使得胎肩甚至胎侧接触到地面。这些本不该与地面接触的部分是轮胎较薄弱的部分,若一定时间的与地面摩擦则会发生爆胎。

　　另外,轮胎气压过低时轮胎内部的帘线层之间会产生摩擦从而产生大量热量,使轮胎加速老化造成爆胎。 在日常行驶中,一般的路面异物对于汽车轮胎不能构成什么危险,但在夏季,轮胎本身温度较高,使得橡胶受热变软,若遇到一些坚硬物体,比如钉子、铁片、尖锐的玻璃等时,就有可能扎穿轮胎。

　　若此时轮胎胎压较高或处于高速行驶时,那就有可能导致爆胎。 在一些情况下,比如路况不佳,轮胎被酸碱性化学品长期腐蚀,可能造成轮胎胎面受损。

　　这种情况轻则胎面橡胶出现裂痕,重则胎面鼓包。均存在安全隐患。

　　假设轮胎生产无质量问题,那胎侧鼓包很大程度是使用中不注意造成的。在路边停车时由于对副驾驶侧车辆位置不能直观判断,很可能会使车轮外侧蹭到马路崖子,这是造成胎侧受损鼓包的重要原因。

　　子午线轮胎的胎侧相对脆弱,车辆蹭上马路崖子时的压力很大,容易导致胎侧内部的帘布层受损,在高压下发生鼓包。另外,车辆停放时可能会受到动物尿液的侵蚀,动物尿液为酸性物质,时间长了会和胎侧橡胶发生化学反应,改变橡胶的质地,从而造成胎侧鼓包。

　　胎侧鼓包是非常严重的安全隐患,应当立即更换轮胎!