SJ级以上的机油可减小爱车的尾气排放
所属分类：机油/润滑油
2013-9-25 14:30:37 推荐指数：
要达到欧II标准，轻型车只需加装三元催化转化器并进行发动机的改进；而要达到与欧III标准等效的国III排放要求则需要采用更好的催化转化器的活性层、催化剂加热、将催化转化器的安装位置靠近发动机以及二次空气喷射等新技术。与SJ以下的机油相比，满足SJ、SL的机油因为降低了润滑油中的磷含量，减小了尾气排放中三元催化剂失效的可能性。
其次是在国Ⅲ排放标准实施之后，在大中城市购买的新车都将安装一个车载自诊断系统（OBD）。OBD的特点在于检测点增多、检测系统增多，完全通过实时监控车辆排放来控制达标，当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到国Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入维修站进行检查和维护。
另外，同时满足APISL/GF-3、APISJ/GF-2质量级别的机油还有一定的节能效果，如果多点花钱买了更高级别的SM发动机润滑油，还可以适当延长换油周期，不仅达到减少石油资源耗费之目的，而且算起总的经济帐会更合算。
其次是在国Ⅲ排放标准实施之后，在大中城市购买的新车都将安装一个车载自诊断系统（OBD）。OBD的特点在于检测点增多、检测系统增多，完全通过实时监控车辆排放来控制达标，当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到国Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入维修站进行检查和维护。
另外，同时满足APISL/GF-3、APISJ/GF-2质量级别的机油还有一定的节能效果，如果多点花钱买了更高级别的SM发动机润滑油，还可以适当延长换油周期，不仅达到减少石油资源耗费之目的，而且算起总的经济帐会更合算。