科维展台现场展示北斗产品 推进智能导航快速发展
所属分类：GPS/DVD导航
2013-9-26 20:50:32 推荐指数：
北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统(BDS)，是继美全球定位系统(GPS)和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗导航一经推出，便如同一枚深水炸弹在汽车后市场海底引爆，一时间，北斗取代GPS的新闻汹涌来袭，一转眼，北斗导航已经推出快一周年了，那么北斗导航在民用推广过程中到底如何?市场的声音又有哪些呢?2013年9月广州展期间，慧聪网记者特对东莞市科维电子科技有限公司销售总监——王丽君采访。以下是采访实录。
东莞市科维电子科技有限公司销售总监——王丽君
东莞科维展台现场展示北斗产品
记者：您好，此次展会上，科维推出北斗·车联网智能导航，您能简单的介绍下么?
王丽君：北斗·车联网智能导航是公司专门针对全国汽车4S集团推出的产品。此款产品带有通讯模块，可一键导航。车主在使用的过程中，可终生免服务费，且产品品质、售后等4S店集团作为保障，车主可放心使用。
北斗·车联网智能导航
记者：那么，对于传统渠道，此次科维带来了哪些新品?
王丽君：针对传统渠道，科维依然主打北斗特色。北斗·米级导航是面向传统渠道的特色产品。此款产品采用北斗+GPS的双模块导航，产品具有搜星灵敏，精准度高，授时精准等特点。
北斗·米级导航
记者：在推广北斗产品的道路上，科维遇到了哪些挑战?
王丽君：现阶段面对的最大问题主要是价格问题。采用北斗导航的产品，芯片+天线的费用要高出常规导航200元左右。厂家在生产的时候，成本就是个问题。另一个便是终端消费者，很多车主对于北斗并不是很熟悉，这在一定程度上阻碍了北斗的发展。
记者：那么，在面对这些问题面前，科维是如何应对的?
王丽君：北斗导航分为导航和终端。在国家政策下，一些政府商务车、长途客车、两客一危等等车辆都被要求安装北斗终端才能上路。在北斗导航的推广过程中，我们采用特约经销商的模式进行销售，并且全国统一零售价。不仅如此，公司将在全国各地举办22场科维北斗米级导航产品发布会(现已进行四场)，并特别制作了1000个纪念版北斗导航，可以说，科维在北斗的推广过程中，投入了大量的人力、物力、财力。
科维22场产品巡回发布会
编辑结语：“第一个吃螃蟹的人是最可能扎到嘴”的确，在开拓新市场的道路上，企业难免会遇到各种风浪。北斗市场也是如此，科维作为一家推广北斗导航的先行者，在北斗导航民用的道路上，正以自己不屈的方式演绎北斗的乐章。
2013年9月24日
机油消耗情况分类及非正常消耗的三种原因分析
机油的消耗分为正常消耗和非正常消耗两种情况。正常的消耗：因为活塞和缸壁之间存在间隙，有一部分发动机润滑油随着活塞的上下运动，被带入燃烧室随混合气一同烧掉。由于环保的需要，现代发动机都装有曲轴箱通风系统，一些机油蒸气会通过曲轴箱通风阀被吸入进气歧管，进入燃烧室而被烧掉。所以开车过程中机油的消耗是很正常的，但是机油的添加周期并不是没有标准。根据我国国标GB3743—84的规定，机油燃油消耗比为小于1％，按此推算，发动机排量为1.6—2.0升，而100公里燃油消耗(15工况城市循环)为10升的轿车...查看全文>>