避免惨剧发生 正确使用倒车雷达

倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，帮助驾驶员扫除了视野盲区和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。但是这样一款安全装置有时候也不一定靠谱。

　　今早看到一则令人悲痛的新闻：钦州一小区地下停车场，孩子不知道何时下车绕到车身后面，母亲没注意到，感觉到车轮下面有东西，但倒车雷达没响，就没有下车查看。待车轮反复两三次压到异物后，这才发现那竟是自己女儿！经医抢救，孩子还是没能醒过来。

　　这又是一起因为倒车酿成的惨剧，重点是车上已经装有倒车雷达，但是关键时刻倒车雷达并没有发挥应有的作用。这不禁让人怀疑倒车雷达到底靠不靠谱。

　　现在中级车基本都带有倒车雷达，而且很多都是集成的可视倒车雷达，倒车的时候自动切换为车尾视频画面，这种方式比上一代数字提醒或是蜂鸣型倒车雷达更加安全一点，但是广角镜头拍摄的画面已经变形，也存在一定的盲区。

　　编辑特地收集了几点倒车雷达的盲区，在以下这几种情况下，倒车雷达是不会做出反应的：

　　1.过于低矮的障碍物

　　一般来说低于探头中心10~15cm以下的障碍物就有可能被探头所忽视，而且障碍物距离车位距离越近，这一高度值也就会随之降低，危险性也随之增大。

　　2.过细的障碍物

　　由于雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物是存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。

　　3.低矮沟坎

　　雷达是用来探测障碍物的，车后有着沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应的，这时候也最容易发生意外。

　　编辑点评：安装倒车雷达只是一个辅助作用，并不是绝对的安全，尤其是在倒车环境复杂的时候，最好能有人指挥或是自己下车查看一下情况，这样才能保证绝对的安全。