分析如何提高爱车车灯亮度

　　编前：汽车的大灯，就像一个人的眼睛。“眼睛”是炯炯有神，还是黯淡无光，不仅关系到一辆车的外在形象，更是车主在夜间或恶劣天气条件下行车的安全保证。有车族平时可能并不在意自己的车灯，但如果夜间行车到了没有路灯的郊外或是遇上浓雾，又或碰到瓢泼大雨，这时才发现能看得远一点是多么重要。因此，很多发烧友级的车主都会考虑给自己的爱车进行灯光升级。 给汽车灯光进行升级，一般有三种途径。一种是在原车灯的基础上增亮，第二种是将原车灯采用的卤素灯泡照明方式改装为氙气大灯照明方式，第三种是在原有车灯之外加装射灯或者泛光灯。此次我们着重介绍第一种汽车灯光升级途径———在原车灯的基础上增亮的几种方法，因为这条路离我们更近。

　　增光线

　　使用增光线法

　　推荐指数 ★

　　增光线，是一种简单的改装配件，顾名思义，使用这个配件就能使大灯变亮。在不改变原车灯泡的前提下，它能够在一定程度上提升大灯的亮度。增亮的原理其实很简单，就是替换原车的大灯线束，提高车灯的工作电压，电压高了亮度自然就上来了。

　　一般汽车原车的大灯线束使用的都是横截面直径为1.5平方毫米的电线，使用这样电线的大灯在工作时的电压一般为11~13V，而发电机正常工作时输出的电压通常为13.8~14.5V。这样的设计一方面可以降低线束的成本，另一方面可以利用较细导线通过大电流时分压限流的原理，让大灯的工作电压逐渐上升，防止大电流冲击烧毁灯泡，达到大灯灯泡软启动的目的。这些好处的代价就是降低大灯的工作电压，也就是降低了亮度。

　　与原车的大灯线不同，一般的增光线所使用的线材要明显粗一些(横截面直径在2.5平方毫米以上)，而且增光线普遍使用耐高温的陶瓷插头。这种低阻值的电线能够使灯泡两端的电压接近发电机的工作电压，减少线损，使大灯更亮。如果不使用大功率灯泡，这种方式也能符合验车的标准，购买增亮线的花费在100元以内。

　　不过，有一点不能不说，增亮线虽然便宜，效果也不错，但是它有一个致命的弱点———灯泡容易被烧坏。由于增亮线的线阻明显小于原车大灯线束的线阻，所以原有线束限流分压的软启动效果随着电阻的降低而减弱，灯泡频繁受到大电流冲击，寿命急剧缩短。

　　增大灯泡功率法

　　推荐指数 ★

　　在人们的日常生活中，如果嫌家里的灯不亮，马上想到的就是换功率更大的灯泡。在汽车上也有人采用类似的方法。一般的汽车前照灯灯泡无论是远光还是近光，功率为55W或60W。因此想要让灯光变亮，一些车主选择到市面上买功率为100W的灯泡，换上后灯光自然变亮了，而且价格也不算贵，只有几十元。

　　但值得注意的是，这种简单便宜的方法却存在一定的隐患。首先，增大瓦数的灯泡，发热量会急剧增加，超出原有工作温度的灯光可能会导致大灯灯罩发黄、变黑甚至提前老化，同时一些耐温性不强的灯座会被烤化，引起灯头变形或短路等危险。而且，大灯功率增加后电流增加，也会导致线路负荷增大，电线发热，存在火灾隐患。最重要的一点是，这种直接加大灯泡功率的改装方式不能通过车辆年检。

　　换高档灯泡法

　　推荐推荐指数 ★★

　　除了换大功率灯泡这种方法外，现在车主在市场上还可以选择功率与原车灯泡相符的“贵族”灯泡。这些灯泡一般都是名牌产品，如飞利浦、欧斯朗、IPF等。高档灯泡由于采用更好的原料制成，其内部被充气，玻璃经过染色处理，因此能够在同等功率的条件下取得比普通灯泡更亮或光色不同的效果。有些能够发出高色温光线的灯泡，发出较白的光线看起来很像氙气灯。有些能够发出低色温光线的灯泡，射出的黄光能增加车灯在雨雾天气中的穿透力。

　　一般来说，这些灯泡由于做工和选材比较精良，寿命和亮度都要优于普通灯泡，而且安装与原车功率相同的灯泡可以正常通过年检。但这些灯泡也有“缺点”，就是价格偏高。一般的名牌改装灯泡，比较低档的要100元左右，中档的要300元左右，最高档的价格近1000元，这对于普通消费者来说无疑是一笔不小的开销。