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对比不同色温下的照明效果

 所属分类:车灯/照明  2013-9-29 16:42:53  推荐指数:

  色温度以绝对温度 K 来表示,是将一标准黑体(例如铂)加热,温度升高至某一程度时颜色开始由红、橙、黄、绿、蓝、靛(蓝紫)、紫,逐渐改变,利用这种光色变化的特性,其光源的光色与黑体的光色相同时,我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温度。

  不同色温(K)的照明效果,色温度在 3000K 左右时,光色偏黄。色温度在 5000K 以上时,光色将慢慢偏蓝。不同色温度的光,具有不同的照明和视觉效果。

  不同色温对应不同颜色。不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉,不同色温(K)的照明效果,从红、橙、黄、绿、蓝、靛(蓝紫)、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。

  色温是度量颜色温度的标准,并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K;HID灯的色温由4200K到超过8000K;灯的色温越高,它对雾和雨的穿透力就越差。

  以下是不同色温的表现:

  光色温       光效果

  3000K      黄色光,强穿透力

  4200K      白中带黄,原车配氙气灯

  5000K      光全白,欧规最高色温

  6000K      光全白,略带蓝色

  6500K      阳光下的白天

  7000—8000K   白中明显带蓝

  8000K以上    蓝光,穿透力极差

  综上所述,不同色温(K)的照明效果,很多朋友觉得色温越高越好,是完全错误的。几乎所有原厂的氙气灯色温都只有4000k出头,这是因为色温越高,颜色越蓝,但穿透力就差了,特别在雨雾天。这很好理解,就像很少有路灯的颜色是蓝色的一样。而且色温和亮度没关系,亮度只是和流明值有关。那种什么8000k,甚至10000多k蓝得吓人的氙气灯,实在只能骗骗不懂车、只追求炫的车主。

  那么第二个问题就来了,到底什么样的色温才能保证即白亮眩目(要摆),而且穿透力强呢?

  回答是:在不同环境下不同色温所表现的穿透力不同

  这虽然到目前为止还没有一个定论,但从实际的情况来看,不难辨别:

  例如,在很好的照明条件下,眼睛对 550nm 波长的光(黄光)的敏感程度是红光或蓝光的 20 倍。而在比较暗的照明条件下,则反之。

  专家推荐:6000K左右的色温正好是最白略微开始转蓝的色温,人眼容易接受,不易疲劳,提高安全性,而卤素灯则较差。

  专家们认为,6000k的HID是最为合适的,因为它最接近太阳光,令人最舒适。它的光是超白略带蓝的颜色。

  也许有些车友会问,宝马奔驰上的氙气灯看起来也很蓝嘛、有时候甚至会发紫,即使是6000k的色温发不出这样的颜色吧。用我楼上这位车友的回帖来回答大家,那其实是因为透镜的关系,原厂氙气灯漂亮的蓝色和紫色是高质量的透镜变换出来的,并不是高色温。通过高质量的透镜可将穿透力加强并保持很好的眩目效果。

2013年4月3日

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