HID产业面临生存危机

　　何为HID

　　这个话题其实不是第一次出现在《改装与四驱》上。HID(HighIntensityDischarge，高压气体放电式头灯)最早由飞利浦公司开发，其灯泡内两个电极之间充满了高压氙气，这是一种化学性质相当稳定的稀有气体。开启电源的瞬间，灯泡两端电压被升高到23000V以上，氙气被电离形成电弧，达到高亮度;启动之后的电压被镇流器稳定在8000V，维持电弧的稳定。HID发光的色温可达到6000K甚至更高，接近太阳光的色温，所以驾驶员的接受度和舒适度最高。HID价格虽高，但无论发光性能、寿命和耗电量上，都有着传统车灯无可比拟的优势。

　　HID生存危机

　　汽车上的HID是一个颇具争议的事物。车主喜欢它，因为它有极好的照明效果，将黑夜变成白天。但政府交通部门则对其进行限制，因为在使用不当的情况下它会对道路上其他驾驶员的视线造成极大的影响，形成安全隐患。

　　HID生存危机 正确安装使用是根本

　　其实在这个方面就像美国人对枪的态度一样：造成危害的不是枪，而是用枪的人。HID受欢迎是因为它能为人们在夜间行车带来极大的便利，但这是建立在正确使用的基础上。中国内地相当部分驾驶员夜间习惯于开着远光灯行车，殊不知这样即使是传统车灯也会影响到其他驾驶员的视线。一般HID，4000-5000K的色温是最舒适同时对其它车辆影响最小的;而且应该尽量使用近光灯，看清自己的路，也让大家都有良好的视线。而改装HID的领域，普遍现象是将车的近光和远光都装上高色温、高亮度的HID，这样无疑会对交通安全带来很大隐患。“海迪”的姚先生作为HID生产商，对于政府限制HID反而持欢迎态度。他也正在极力地促成一个行业规则的出台，引导消费者正确地安装和使用HID，才能让这一行业发展下去，让HID更好地在路上为更多人服务。