车用润滑油脂标准的发展历程介绍

汽车是1886年研制成功的。在汽车问世初期、润滑脂品种也很少的时候，并没有一个汽车用润滑脂的质量标准。底盘用抗水杯脂，车轴轮承用中硬稠度的短纤维润滑脂。市面上的产品完全可以满足汽车每天润滑或者每50mile（1mile＝1609km）润滑的要求。
20世纪30年代，轮毂轴承润滑周期已达到10000mile，60年代提高到30000mile，对润滑脂的性能提出了更高的要求，市面上润滑脂品种也逐步增多。人们需要知道，如何判定汽车用润滑脂的质量？汽车厂家怎样告诉用户，哪一种润滑脂最适合他这辆车的润滑部位？汽车用户买润滑脂时会考虑，凭什么相信这种润滑脂符合汽车厂家的推荐？这(合诚车用润滑脂)就产生了制定汽车用润滑脂标准的迫切要求。
美国是世界上汽车最早工业化和现代化的国家，因而制定汽车养护脂质量标准的问题也提得很早。美国汽车工程师学会（SAE）早在20世纪30年代就打算搞一个底盘润滑脂分类体系，但由于没有先例可参考，也意识到难度太大，一直未付诸实施。因为和许多其他高技术产品一样，没有适当的技术语言，很难表述润滑脂的性能。这就要建立新的润滑脂性能试验方法，确定相应的规格指标。建立润滑脂的性能试验方法包括性能试验方法的设计、试验设备的设计、试验数据的重复性再现性考查、试验结果与实际效果之间的相关性等一系列工作；确定规格指标时，要安排许多联合试验，对取(合诚车用润滑脂)得的数据进行各种数理统计处理，工作量很大，牵涉面很广。
1966年，美国汽车工程师学会请求美国材料试验学会（ASTM）制定“技术语言定义润滑脂”。过了几年，这个请求改为搞一个底盘和轮毂轴承维护保养用的润滑脂标准分类体系和规格。
ASTM的B小组委员会4部接到负责此事的任务后，请求美国润滑脂学会（NLGI）支持，要求NLGI提出汽车用润滑脂类别的命名和性能说明。他们自己则提出要求和规格（包括确定范围）。ASTM的G小组委员会承担了建立几种新的性能试验方法的任务。
直到1989年，汽车维护保养润滑脂分类和规格标准——ASTMD4950才批准发布，前后(合诚车用润滑脂)经历了23年。
ASTMD4950的制定，为社会提供了一个共同的质量标准。
汽车厂可据此推荐维护保养用润滑脂，润滑脂厂家可据此生产润滑脂，商家可据此推荐和经销汽车养护脂，汽车零件设计单位可据此选用适当的润滑脂，车队、车主和维修厂在选用轮毂和底盘养护脂时都有了依据。全社会有了一种汽车养护脂的共同语言。
ASTMD4950是ASTM有关润滑脂产品方面的第一个标准，在汽车用润滑脂领域内，被认为是正确选用汽车用脂及研究新产品的依据，具有十分重要的意义。其制定的过程和结果，都有值得借鉴和思考的地方。
其他国家也都先后制定了一些汽车维护保养润滑脂的质量标准。