盘点汽车防冻液日常使用的三个误区

在汽车的养护方面，一说起三滤大家都知道，但是说起冷却系统的保养，特别是防冻液的知识却被多数人忽略，这成了汽车养护的死角。
车主朋友一般对防冻液的误区大致有以下几点：
1、防冻液是防冻的，是北方较冷的地方冬季才使用的。
2、防冻液不需要更换。
3、缺液时加点水就行啦。
现在的车出厂是使用的防冻液都具有这五大功能。那么水的作用是远远达不到的，以前国产车用水做冷却液，每年夏天就要拆洗水箱，不然会导致高温，因为易产生水垢，堵塞管路影响散热，高温的水还易产生轻酸和水碱腐蚀机件，大量的水中生成物像沙粒一样家具运动件，如水泵的早期损坏。这也是国产车型一年做几次开肠破肚手术的原因。
有误区1的人在选择更换防冻液时，可能会只注意防冻液使用的时间是冬季或冰点多少，而忽略了防冻液的另一大特点——“沸点”。

选择使用防冻液不但要注意它的冰点更要注意它的沸点不低于105度，若悬赏沸点低于90度的劣质防冻液，那颗要出现高温缺水的现象，严重的会造成烧窜缸垫拉缸等现象，笔者曾在因添加劣质防冻液而造成的高温问题上走了不少弯路。
有误区2的人也不可取，什么东西都有一个失效期。一般防冻液应在两年更换一次，长期不换，防冻液的五种功能就会降低丧失，润滑作用的失去会加速水泵的磨损。
有误区3的人更可怕，虽然说加点水救了一时之急，又为车主省了费用，岂不知，隐藏的祸根更深，防冻液加了水冰点会降低，水加的次数多啦遇到冷的天气就会冻坏机体，更不要说水生垢，生锈等坏处啦。