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车载导航十年 互联网化产品创新

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-10-8 13:35:46  推荐指数:

  人类正在迎来全新的“智”时代,数控和智能化产品,正以不可阻挡的趋势改变着我们的生活,以数字化和智能化技术为基础,在互联网、物联网、云计算等技术的强力支持下,制造业的产业模式已发生根本变化,这表明以制造业数字化智能化为核心的第三次工业革命已经到来,说到我国,从2012年以来,受外需不振、内需趋缓、原材料价格上升等因素影响,不少中小企业生存艰难,甚至破产倒闭。并且中国经济遭遇到“去实业化”的迷雾,以高速膨胀发展的房地产和金融市场为代表的虚拟经济,严重冲击了实体经济和制造业的发展。

  论到汽车后市场的车机行业,在世界经济飘摇的背景下,当然不可能置身事外。国内车载导航已经历了高歌猛进的黄金十年,目前处于供过于求、产品同质化严重、价格战频发的处境,车联网虽然为陷入生存危机的车机行业带来了曙光,但苦于盈利模式的不清晰,车联网只是为整个行业“画饼充饥”罢了。

  总而言之,主导缺失、技术短板、模式难行“成为横亘在行业发展前面的三座大山。可以说,中国的车机行业,从“中国制造”走向“中国智造”已亟不可待。

  智造应深扎于用户体验:

  处于数字化时代,要移山肯定不能像愚公那样。世界瞬息万变,唯有创变是不变。孙子曰:“凡战者,以正合,以奇胜。战势不过奇正,奇正之变不可胜穷也。”商场如战场,处于弱肉强食的商业环境中,唯有创新能筑造一个个商业王国。

  新品创新的背后是对用户需求深深的满足,就是要做好用户体验。星巴克的成功,不在于将咖啡做得有多么好,而是将消费者需求的中心由产品转向服务,继而转化为以体验为主的差异化经营。可是目前,汽车后市场的车机行业产品严重同质化,内陷价格战的泥淖无法自拔,外受手机厂家、互联网巨头等的挤压。客观地讲,后装往往陷入设计的窠臼,屁股指挥脑袋,产品功能那倒是层出不穷的花样翻新,厂家一味地自我陶醉,肆意地添加许多自己所谓的产品亮点,但没有真正地了解消费者的需求。

  目前车机除了经过时间的洗涤和市场的试炼保存下来的6大核心功能(导航、音乐、收音、倒车可视、DVD播放外加一个数字电视)外,从安卓手机平台上一直过来的各色应用倒成了行车途中的干扰项目,诸如炒股、订机票等等。一键通和声控导航了还算靠谱点,可是很多虚浮的功能让人不知所然。

  互联网化的产品创新

  互联网正以前所未有的速度改变着世界,网络的无限蔓延和无限透明,使得任何一种信息转眼间成为过时的资讯,在移动互联网时代,用户对产品的容忍度更低,这就需要通过产品快速的迭代来留住用户。

  早在互联网基因侵蚀汽车行业之前,通用就率先敞开怀抱,在全球范围内网罗IT人才。从2009年“Telematics”一词进入后装市场算起,车联网的发展已走进第四个年头,今年更是甚嚣尘上,为陷入生存困境的传统导航产业带来了曙光,就目前而言,车联网居于产业链核心地位,上接汽车、车载设备制造商、网络运营商,下接内容提供商,需要构建跨行业的价值网络,实现跨行业的资源整合。可以说,谁掌控了车联网服务提供商,谁就能掌握未来车机甚至整个汽车业的控制权。

  但是,目前在车上使用互联网只能通过一些车载服务设备提供一些简单的应用,如通用的安吉星,丰田的G-Book、翼卡的声控导航等,车联网面临服务功能单一、区域性服务欠缺、产品质量欠佳、售后服务不足等等一系列问题。

  而且车机界有一个怪现象,行业内并无高端产品。因为大家都用相似的技术方案来做车机,甚至几十家车机厂的产品全都源自于两三家行内称为方案公司的企业,因为车机行业特殊的分销模式斩杀了高端品牌的可能性,这就是汽车销售行业的4S店系统,4S店的导航装配率不但能直接决定流通渠道的生死,而且会造成零售店选择品牌的盲从。搞定了4S店,车机的销路才能得到保证,可以说4S店赚走了整个车机产业链最大的一块利润,厂家还经常要看4S的眼色行事,这使得车机厂家和经销商对4S这个大神爱恨交加。

  要想打破这个局面,使整个车机行业的产品也像别的产品档次那样丰富多样化,必须要绕过4S店这个坎,这就要借助互联网这把足以改天换地的颠覆性利器,大力发展电子商务等非4S店大力,让顾客消除了对车机的神秘感,大力普及起来,随时随地自行安装,那时4S店将彻底失去对车机的市场控制能力。

  小结:车联网鲜花与荆棘并存,做好当下

  车机行业要突破焦灼的竞争状态,走向“智造”,就要转变价值思维,具备互联网基因,从传统的模式(研发、制造、加工、走渠道)走向新模式,使车机互联网化,做好车机背后的互联网应用及云服务,整合车载硬件、软件、通讯服务、应用开发等各个环节,整合形成真正意义上的车载互联网场景。

  当然,一个企业不能面面俱到,不能缺什么不什么。互联网的发展使世界运转的速度加快,没有时间补那水桶的最短板,倒不如先斜支起来装水再说,孙子曰:兵无常势,水无常形,特殊情况特殊对待,要不等不好了,水也早被抢光了。那就先看看自己拥有什么,撇开虚假的泡沫,深挖消费者需求,用心做好用户体验,将一件事做到极致吧。

2013年8月8日

米其林轮胎在欧洲缩减产量 应对目前“极具挑战性”的轮胎市场需求
     据美国《橡胶与塑料新闻》报道,米其林在欧洲的一些工厂(包括苏格兰的邓迪工厂)已选择缩减产量,以应对目前“极具挑战性”的市场需求和存货状况。   邓迪工厂是米其林在英国唯一的轿车轮胎厂,由于汽车行业的问题而受到了影响。不久前宣布的该厂投资项目因此也被推迟。邓迪工厂至少将闲置到今年6月中旬。整个南欧市场轮胎需求下滑,库存量也因暖冬明显增加,这意味着其销售量低于预期。   据该公司称,宣布的变化将不会影响该工厂的工作,但将推迟2011年宣布的未来5年在邓迪工厂的某些投资计划。米其林去年11月宣...查看全文>>
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