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日大阪地铁突现不明轮胎影响25万人出行

 所属分类:轮胎  2013-10-12 16:59:01  推荐指数:

  据日本共同社10月12日报道,11日下午6时55分左右,日本大阪市北区地铁御堂筋线西中岛南方站至中津站区间内发生停电事故。恢复送电后,晚7时左右,在同区间内行驶的一辆列车的司机突然发现,轨道上有一来历不明的汽车轮胎,并随后紧急停止了列车运行。

  由于列车与轮胎并无接触,所幸地铁上650多位乘客无人受伤。但轮胎掉落使得轨道旁架设的电线受到损坏,造成大阪地铁部分区间内列车停运,直至深夜才恢复。

  御堂筋线是大阪地铁的交通动脉,乘客众多,轮胎掉落事件导致约20万人出行受到影响。 据大阪市大淀警署透露,11日下午6时50分左右,地铁线路旁的国道上有一辆汽车左后轮脱落,轮胎穿透了两米高的栅栏,滚落掉入了地铁轨道。

  (实习编译:孟双 审稿:王欢) 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。

2013年10月6日

详细介绍多级润滑油的W粘度级号和100℃运动粘度级号
    多级润滑油是一种粘温性能好、工作温度宽、节能效果明显的润滑油品。在IS01989/1“石油工业名词术语-1”中关于多级油定义为:一个多级润滑油的W粘度级号和100℃运动粘度级号之差至少等于15。具体地说,多级油既含有W粘度级号,又含有100℃运动粘度级号,而且两个粘度级号之差至少等于15。例如:l0W/30油,它既符合10W粘度级号要求,即低温CCS粘度在-20℃时不能大于3500mPa.s,边界泵送温度不高于-25℃,还满足30粘度级号油的要求,即100℃时粘度在9.3-12.5m2/s范围内...查看全文>>
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