车膜的市场潜力和未来价值会越来越广阔

　　如今隔热膜几乎是所有所有大块玻璃：建筑玻璃和汽车玻璃的选择，因为它可以带来在带来清凉的同时，还可以减少空调能耗，而且健康环保，是实用又美观的产品。

　　许多现代建筑都采用玻璃幕墙、大玻璃和落地玻璃门(阳台)，这种情况在改善房间景观的同时，却使传入室内的太阳辐射热量增多，增加了房间空调的用电。目前建筑能耗中的第一杀手就是空调，空调能耗已经占到了建筑能耗的20%到50%。

　　上世纪60年代，为了解决以上问题，美国研制出了隔热膜，它具有隔热节能、抗紫外线、美观舒适、安全防爆等功能，有效便捷的解决了玻璃带来的问题。后来，随着汽车的逐渐普及，这种隔热膜又广泛地应用到了汽车玻璃上。

　　汽车隔热膜的结构、性能等原理

　　膜的最基本构成是：聚酯基片(PET)，一面镀有防划伤层(HC)，另一面是安装胶层及保护膜。

　　PET是一种耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明，经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜。

　　膜的专业制造商通常使用各自专利的粘胶用于夹层合成和安装胶层。主要分为：压敏胶和水分子激活胶。

　　隔热膜主要品种有：透明热镜、热反射隔热膜、低反射隔热、低辐射(Low-E)膜等。

　　考虑到安全性和易施工性，隔热膜的基材厚度应该在2MIL以上。

　　隔热膜的安装方法通常是相似的，即去除保护层后，用安装液喷洒于洁净的玻璃表面和膜的安装胶层表面;将膜平铺于玻璃上裁去多余边角，用安装工具排除多余水分等。

　　隔热膜在建筑工业中可以被称为“两栖”产品，它既可用于旧楼翻新，也可用于新建大楼。 别看它只是一层不起眼的薄膜，却能够过滤80%的带热量红外线，过滤98%以上的紫外线，还能防止玻璃破损。在普通透明玻璃上直接贴膜就可变成兼有隔热和安全防爆作用的安全隔热玻璃。

　　前几年市场潜力被大家所认知，前几年车市一片红，汽车后市场都是一片昌盛。且防爆膜品牌比较少，所以当年的光景是不错的。高利润必然带来竞争，这么几年光景，就进驻了2000多品牌的竞争。2012年了，车市预计普遍不客观，汽车后市场的竞争如此剧烈，生存就比较难了。

　　并且在信息不对称的条件下，消费者对于各种各样的潜规则算计防不胜防。企业失信以及由此对消费者权益侵害现象的滥觞，让消费者只好退而求其次，用减少消费、延迟消费的方式来做消极的抵抗。消费者在吃饭时，担心会认识什么新的化学名词;在买车的时候，担心车会自动加速跑偏;在逛超市的时候，担心价签会被动手脚;在买房的时候，担心是不是“楼倒倒”和“楼脆脆”……没有安全感，花钱也没有那么痛快。面对这些状况，汽车隔热膜企业需要重塑自己的责任感，挽回消费者的信任，并且要从现在做起。讲诚信的企业才能赢得市场、赢得人心。随着汽车进入越来越多的家庭，相信隔热膜市场也会越来越广阔，但其前提是我们的产品如何让消费者相信并愿意去选择。