专访盛华乐旅周绍腾：终端市场需谨慎维护

7·23"动车追尾事故震惊全国，围绕动车安全问题也成为众矢之的。国内动车10年间6次提速的频率，也被指为"大跃进速度"。其实，"大跃进"现象不仅存在于动车行列，在国内汽车电子行列也有类似"大跃进"存在，比如当前很多企业纷纷推出多个品牌企图多路出击铺开市场，然而在双品牌运作中却急功近利、操之过急，反而产生揠苗助长的后果。

　　相比之下，深圳市盛华乐旅科技有限公司（以下简称"乐旅"）则显得有些"循规蹈矩"。"一个品牌的积累，不是一天两天就可以实现的！"盛华乐旅总经理周绍腾一针见血破题。

　　"这个行业没有常胜将军！"

　　乐旅已有"乐旅"品牌，其最新第二品牌"原厂"即将于今年九、十月份推出，在此之前，乐旅做的最多的"功课"不像很多同行的"光打雷不下雨"的造势宣传，而是很低调地只是在与同行朋友、经销商的平常交流中捎带"提携"这个新品牌。

　　"我们希望推出市场的是一个成熟的品质稳定的产品。一个品牌的推出需要考虑人员结构、研发生产速度、采购链等因素，"周绍腾如是说，"我们先让'乐旅'冲锋，稳打稳扎，为'原厂'铺开市场。"

　　作为乐旅的总经理，周绍腾最近挺忙活的，除了紧锣密鼓地筹划"原厂"面市，这个月25号江西南昌办事处开业，9月2号去郑州举办经销商订货会--其间忙里偷闲去经销商走访，了解市场；再就是盘算着下个月底前在上海建立销售中心--按他的意思，上海是乐旅在华东市场上的战略制高点，由此辐射周边地区市场。

　　闲暇时光，周绍腾也会沏上一壶好茶，翻阅几本行业杂志。"最近又多了好多做车机的新厂家。"他指着办公桌上摊开的《慧聪商情》杂志说。车机行业的竞争从来都是一场厮杀，淘汰多数，又涌入更多，乐旅征战多年，早已处变不惊。在周看来，行业并非如外界评论说今年才洗牌，"车载行业每年都在一轮轮洗牌，像飞歌、路畅，以前名不见经传，现在今非昔比也就是这几年的事"，"这个行业没有常胜将军！"

　终端市场需谨慎维护

　　盛华乐旅有一支完善的专业售后热线服务队伍，与以往维护传统经销代理渠道便高枕无忧相比，如今随着车机市场的终端推广，终端市场的维护问题也日益突出。将产品打入终端是每个企业的梦想，然而终端市场的维护需要花费大量人力、物力，也就解释了目前行业鲜有类似华阳在央视打广告的举动。但并非"砸钱"战术才是王道，对于大多数正在成长中的企业而言，能否有一个更好的选择呢？

　　周绍腾正在研究"微博营销"。所谓"微博营销"，就是在新浪、网易、腾讯等免费注册一个微博，然后利用更新自己的微型博客。每天的更新的内容就可以跟大家交流，或者有大家所感兴趣的话题，这样就可以达到营销的目的。

　　"每一个微博用户后面，都是一位活生生的消费者"，"微博是地球的脉搏"，美国《时代》周刊如此评价微博强大的信息传播功能。而在企业层面，微博公关与营销作为网络营销的新配工具之一，愈加受到重视--据最新统计，国内的微博企业用户已达到6000家。

　　周绍腾正准备注册一个微博，把终端市场的经营维护做到线上线下同步。凡战者，以正合，以奇胜。对终端市场的细心维护，从侧面反映出这个盛华乐旅对品牌和企业的长远发展的高瞻远瞩，这个企业正在一边思考一边成长，朝着目标步步为营……