中国汽车产业发展国际论坛 促进汽车与社会的和谐发展

　2011年9月2～4日，“中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”在天津滨海新区隆重召开。本次论坛将围绕“汽车社会与产业未来”这一年度主题，以战略性的高度、前瞻性的思维、国际化的视野，共同探索汽车产业发展之路，促进汽车与社会的和谐发展。北京龙图通信息技术有限公司董事长王志刚表示，航电子地图三足鼎立的格局基本形成，如果不能进入汽车前装，这个图商基本是没有前途的。

　　王志刚：我们有两家公司，一家叫易图通北京科技有限公司，另外一家是北京龙图通信息技术有限公司。易图通是获得国家颁发的奖励社会组织，它是省内资组织，因为我们在境外融资，有一个外资企业叫龙图通，易图通负责生产易图通和销售，定位是国家法律对测绘要求省内资企业，造成这个企业在法律上是两个独立存在的，他们各自是其中一部分，最后构成一个完整的龙图通，原来我在易图通当董事长，现在在龙图通当董事长。

　　我简单介绍一下公司的历史，这个公司是1997年4月份成立的，有14年多的历史，但我们进入市场非常晚，原因是我们在2004年10月份获得第一个奖励社会支持，因为导航定位奖励社会资助，这是在2004年12月26日才颁布的，之前我们觉得易图通不一样，没有法律地位不敢大规模投入，所以我们把自己的定位为研发，技术不断积累，地图的覆盖没有投入很大，不敢投入很大去制作，这和别的公司不一样，它在法律问题没有解决之前敢去做，我们没有这么做。我们真正的扩张是在2004年10月份获得第一个奖励，社会资助之后。第一次获得导航地图电子社会支是2005年4月份，我们获得支持以后，以最快的速度，可是当时第一轮中国车载导航到来的时间点是2005、2006年，那个时候我们并没有在很大覆盖范围的地图去卖。错国第一轮意味着五年的时间就没有了，现在其它供应商下的订单是五年下的订单。汽车一轮是5—8年。当时我们决定要赶下一轮，就是2011年现在。所以当时我们制订了一些策略，第一轮错过了，因为我们当时没有去走灰色地带就错过了，就走第二轮。我们真正进入市场从1997年4月份成立，一直到2008年11月5日才在钓鱼台国宾馆发布第一个产品，2009年5月份拿到第一个订单。

　　一旦我们准备好进入之后，我们进入市场相当快，新增了12个车厂，产品已经卖到11个车厂，每年销售业务成长以100%的速度在成长，所以我们最近在与销售部门负责人交流，他跟我说他已经招架不住，因为业务发展太快。现在中国有三个图商能够进入汽车前装，我们是其中一家，我们当时错过第一轮之后定的目标是紧赶慢赶，要在第二轮务必要进入车厂，而且要进入车厂前装，现在我们已经实现这个目标。目前中国有三家图商进入，我们是一家。这样整个未来导航电子地图三足鼎立的格局下基本形成了。我在2005年写过一篇文章，当时就讲到，中国的导航电子地图行业最终很可能形成三家的局面，现在看来我在去年10月份GPS协会15周年上发言上讲的，这样的格局基本形成。这样的观点已经被业内接受了。

　　这里面最根本的一条，如果不能进入汽车前装，这个图商基本是没有前途的，因为后装是没有的。1993年我在美国搞研究，后来开始下海学经商，第一批凯迪拉克车卖到天津保税区，当时六张光碟装到汽车后面，那是车买了以后才装上，奇怪的是根本就找不着，因为都是标准配置，光碟或DVD都是标准配置，没有后装。同样的道理，导航到一段时间也是后装的，它有一个标准配置。这一点在国外行业里大家已经很明确，未来是两个趋势，一是汽车前装，二是手机。中间便携式等市场会萎缩掉。如果不能进入车厂市场，这个图商形势将来是没有前途的。现在三家图商进入汽车市场，基本格局也就是那个样子，所以我说将来中国就会是三足鼎立的格局。

　　和讯汽车：你进入的几家车厂，能举几个例子吗？

　　王志刚：上海大众、一汽大众、比亚迪东风裕隆、东南汽车、标致、雪铁龙这些车型。我想介绍一下主要是两种订单，汽车上是一种生产性安装，一种是生产线下线以后安装的，某种程度上都把它叫做车厂前装，因为它都是车厂去采购的，就是地图是卖给车厂而不是卖给服务经销商，卖给服务经销商我们叫后装。

　　如果是在生产线上装的就叫前装，如果在生产下线以后由车厂自己的销售公司装的，我们叫总前装。你是以车厂品牌在卖，如果这个东西不好，就变成车厂来承担的责任，如果这个机器出了问题，这是汽车的一部分，如出了问题是车厂负责的。如果之后装，这跟车厂没有关系，因为买完之后你爱装什么装什么，出问题那是你的事。所以后装质量上很难保证，因为和车厂没有关系，只要以车厂品牌卖的，车厂是要对质量承担责任的，所以它对质量有蛮高的要求。这个市场我把它叫做车厂市场，车厂市场的门坎是比较高的，出了问题是要承担责任的。我们还有雪铁龙、标致、克莱斯勒、沃尔沃、法拉利，这是我们的地图。基本是合资车厂，也有比亚迪，比亚迪算自主品牌。

　　和讯汽车：易图通公司一个是龙图，一个是易图，一个是生产地图，一个是销售，您是只做地图，还是连外设的设备也一块儿做。

　　王志刚：我们公司只做地图，欧洲和美国就两家图商，日本也只有两家图商，所以欧洲和美国是一个统一的市场，欧洲的图商可以卖到美国，美国的图商也可以卖到欧洲。他们整个都做。在这样的市场里有两家图商，这几家在国外最后申请下来的图商没有一家去做硬件，也没有做一家做导航软件的，都是专注于做电子地图，我2004年到这家公司，来的第一件事情就把原来的硬件、软件全部搞掉，因为只有专注做一项工作才能做好。市场上有很多第三方独立的软件公司做得非常好，你要做跟你的合作伙伴或客户变成竞争关系，当时我们为什么要用自己的软件，软件只有一个，好坏都是它，如果做得不好，就被自己害死了，我们自己不做，就可以与市场上做的最好的公司合作。有的意思是，图商里我们这样研究的公司不多，最后导致有一些车厂和我们合作。这也就变成竞争对手了。我们只做导航地图，这和其它图商不太一样