高车龄车内有害菌落滋生速度惊人
所属分类：汽车空气净化器
2013-10-14 16:06:10 推荐指数：
很多人认为，一辆车刚出厂的时候是该车最脏的“年龄段”。新车内的刺鼻的甲醛味让很多车主记忆犹新，用了一段时间之后，车内就渐渐“干净”了。其实在这里很多人都犯了一个常识性错误——“眼不见者未必为净”，在闻不到味道的前提下，也不代表车内就是一片净土。目前，国内权威空气质量检测机构依据使用年限的分布，对自愿参加检测的车辆进行采样检测。检测结果显示，车内空气质量和车龄呈反比关系——车龄越大，车内的空气质量就越糟糕。
车内有害菌落滋生速度惊人 最终权威检测报告显示，车龄为一年以内的准新车，其车内空气中TVOC（总挥发性有机化合物）平均超标48.33%，可吸入颗粒物超标则平均低于标准47.62%，菌落总数平均超标239.71%；而车龄达到5年的车辆，其车内空气中TVOC平均超标仅为5.42%，可吸入颗粒物超标21.67%，而菌落总数平均超标则高达1049.42%。 解读这份报告可以得出几个结论： 第一，随着车辆使用年限的增加，车内的总挥发性有机化合物的浓度逐年下降。 第二，新车车内空气中可吸入颗粒物的浓度要远远低于国家空气质量标准，但随着使用年限的增加，可吸入颗粒物的浓度将会逐年上升以至于超标。 第三，所有的车——哪怕车龄仅为一年的“准新车”也很脏，都存在车内空气菌落总数超标的现象。 第四，随着用车年限的增加，车内空气菌落总数超标的现象将愈发严重——甚至会超标10倍以上！随着时间的推移，有害菌落渐渐成为车内主要污染源。 由此可见，在所有影响车内空气质量的因素中，细菌菌落滋生的速度是最快的。在车内空气中所包含的各种有害物质中，有害细菌菌落无疑对人体健康危害最大。但是对于车主的抽样调查显示，大部分车主依然错误地认为，影响车内空气质量的罪魁祸首是甲醛。 | |||||
