机油和车型要契合 严格按照说明书更换机油
所属分类：机油/润滑油
2013-10-15 11:21:19 推荐指数：
机油，也叫润滑油，是汽车发动机在运转过程中起润滑作用，当车辆行驶到一定里程时还需要更换汽车机油。不过,市面上的机油种类是非常多的，机油标号、分类等有很多的门道。
门道1看懂机油标号
机油的种类繁多，在机油的包装上通常标有“SAE15W-40、SAE5W-40”等字样，这都代表什么呢？
西安南郊一家润滑油销售店的技术员李磊告诉笔者：“SAE是英文‘美国汽车工程师协会’的缩写，其后面的符号代表了该机油的粘度值，如SAE15W-40、SAE5W-40，‘W’表示winter，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；‘W’后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。”按照标准，5w的耐外部低温为零下30°C，10w的耐外部低温为零下25°C，15w耐外部低温零下20°C，20w耐外部低温零下15°C。30的耐外部高温为30°C，40的耐外部高温为40°C，而50的耐外部高温为50°C。
“除了‘SAE15W-40、SAE5W-40’等字样之外，我们在机油的包装还可以看到‘APISM’的标识，”李磊介绍说，“API是美国石油协会的简称，‘APISM’代表这个机油达到了汽油发动机润滑油最新的认证。在我国国四标准下，现在只有SH、SJ、SL、SM四种标号的机油是可以被使用的。不同的标号代表了机油添加剂中的锌含量和磷含量标准，SM级的机油是现在标准最高的，锌和磷含量最低的，对我们爱车的三元催化器也是最好的。SH和SJ标号的机油基本是对应2001年之前的环保标准的，因此我们推荐比较新的车型尽量选用SL和SM级别的机油。”
此外，柴油发动机机油的首个字母为C开头，一般有CF、CH、CI等标识，而当机油上出现“APISM/CF”这种标识时，则说明该机油汽油和柴油发动机均可以使用。
门道2机油和车型要契合
目前市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全合成和半合成，其中全合成机油是最高等级的。
嘉实多中国公司汽油油品的工程师刘睿德告诉笔者：“矿物油就是用最基本的塔底油提炼而成的润滑油，成分差、寿命短、性能低但价格低廉。半合成油是在矿物油的基础上做了一些提纯优化出来的产品。而全合成油则是提炼出原油中较好的成分作为基础，经过化学反应并通过人为的控制下达到预期的分子形态，稳定、高性能、耐久性强的产品。”
刘睿德还告诉笔者，全合成机油是目前最好的机油产品，价格也是最高的。各大机油厂商的矿物油和半合成油产品差异化极小，但在全合成产品上各个厂家性能取向并不一样。有些厂家注重清洁，有些主打高转速激烈驾驶的保护，有些主打长寿命。
其实机油的粘度值是选择机油最重要的环节之一，因为，机油粘度值会影响到油耗、噪音、提速等各方面。
李磊告诉笔者：“对于不喜欢麻烦的车主，建议按照车辆原厂说明书上粘度要求选择机油。对于喜欢折腾的车主而言，一般粘度越低的机油提速感都会越好，也会更省油，粘度越高的机油则正好相反；粘度低的机油相对比较适合新车，年限较久的磨损较大的发动机建议使用高粘度机油。另外，如果您的爱车经过重度改装，发动机转速经常到达红色区域，或者您驾驶的车装备的是增压发动机或新型高性能发动机，则建议选用较粘的合成机油，最好是40以上标号的。”
门道3严格按照说明书更换机油
目前，很多懂车的朋友都喜欢使用原厂以外的机油，甚至于一些高档机油的寿命长，车主更换机油的时间也随之加长，这种做法其实是不正确的。
李磊表示，由于各个汽车品牌旗下车型对机油更换周期的要求不尽相同，所以建议车主按照说明书要求来按时更换机油和机油滤清器。现在某些进口机油标称可以连续使用两万公里以上，但受限于国内的空气质量、油品、原厂机油滤清器寿命等瓶颈，建议车主不要轻易尝试。
此外，在更换机油品牌时，一定要选择品牌产品，不要选择没有听过品牌的机油产品。
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| 机油应选购正规大厂产品 |
门道1看懂机油标号
机油的种类繁多，在机油的包装上通常标有“SAE15W-40、SAE5W-40”等字样，这都代表什么呢？
西安南郊一家润滑油销售店的技术员李磊告诉笔者：“SAE是英文‘美国汽车工程师协会’的缩写，其后面的符号代表了该机油的粘度值，如SAE15W-40、SAE5W-40，‘W’表示winter，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；‘W’后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。”按照标准，5w的耐外部低温为零下30°C，10w的耐外部低温为零下25°C，15w耐外部低温零下20°C，20w耐外部低温零下15°C。30的耐外部高温为30°C，40的耐外部高温为40°C，而50的耐外部高温为50°C。
“除了‘SAE15W-40、SAE5W-40’等字样之外，我们在机油的包装还可以看到‘APISM’的标识，”李磊介绍说，“API是美国石油协会的简称，‘APISM’代表这个机油达到了汽油发动机润滑油最新的认证。在我国国四标准下，现在只有SH、SJ、SL、SM四种标号的机油是可以被使用的。不同的标号代表了机油添加剂中的锌含量和磷含量标准，SM级的机油是现在标准最高的，锌和磷含量最低的，对我们爱车的三元催化器也是最好的。SH和SJ标号的机油基本是对应2001年之前的环保标准的，因此我们推荐比较新的车型尽量选用SL和SM级别的机油。”
此外，柴油发动机机油的首个字母为C开头，一般有CF、CH、CI等标识，而当机油上出现“APISM/CF”这种标识时，则说明该机油汽油和柴油发动机均可以使用。
门道2机油和车型要契合
目前市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全合成和半合成，其中全合成机油是最高等级的。
嘉实多中国公司汽油油品的工程师刘睿德告诉笔者：“矿物油就是用最基本的塔底油提炼而成的润滑油，成分差、寿命短、性能低但价格低廉。半合成油是在矿物油的基础上做了一些提纯优化出来的产品。而全合成油则是提炼出原油中较好的成分作为基础，经过化学反应并通过人为的控制下达到预期的分子形态，稳定、高性能、耐久性强的产品。”
刘睿德还告诉笔者，全合成机油是目前最好的机油产品，价格也是最高的。各大机油厂商的矿物油和半合成油产品差异化极小，但在全合成产品上各个厂家性能取向并不一样。有些厂家注重清洁，有些主打高转速激烈驾驶的保护，有些主打长寿命。
其实机油的粘度值是选择机油最重要的环节之一，因为，机油粘度值会影响到油耗、噪音、提速等各方面。
李磊告诉笔者：“对于不喜欢麻烦的车主，建议按照车辆原厂说明书上粘度要求选择机油。对于喜欢折腾的车主而言，一般粘度越低的机油提速感都会越好，也会更省油，粘度越高的机油则正好相反；粘度低的机油相对比较适合新车，年限较久的磨损较大的发动机建议使用高粘度机油。另外，如果您的爱车经过重度改装，发动机转速经常到达红色区域，或者您驾驶的车装备的是增压发动机或新型高性能发动机，则建议选用较粘的合成机油，最好是40以上标号的。”
门道3严格按照说明书更换机油
目前，很多懂车的朋友都喜欢使用原厂以外的机油，甚至于一些高档机油的寿命长，车主更换机油的时间也随之加长，这种做法其实是不正确的。
李磊表示，由于各个汽车品牌旗下车型对机油更换周期的要求不尽相同，所以建议车主按照说明书要求来按时更换机油和机油滤清器。现在某些进口机油标称可以连续使用两万公里以上，但受限于国内的空气质量、油品、原厂机油滤清器寿命等瓶颈，建议车主不要轻易尝试。
此外，在更换机油品牌时，一定要选择品牌产品，不要选择没有听过品牌的机油产品。
2013年2月5日
漆膜90%来自润滑油 10%为燃料氧化及不完全燃料产物
漆膜正如积炭一样，是另一个我们不得不面对的问题，那么你知道吗？有九成的漆膜是来自润滑油的。而剩下的一成则是来源于燃料。不要不相信，润滑油的质量对漆膜的形成关乎重大。漆膜是润滑油和燃料氧化缩聚的产物。润滑油和燃料油的示踪原子氚的柴油机试验证明，漆膜90%来自润滑油，10%为燃料氧化及不完全燃料产物。于是我们说，润滑油和燃料油的质量及发动机运行状况，对漆膜的形成影响很大。在日常的开车，我们需要选择一款好质量的润滑油才行。
这时，我们就得依靠一个帮手来预防解决漆膜了。比如，清净分散剂。环烷基润滑...查看全文>>