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全地形胎能够适应大部分路面 跋山涉水的去撒欢

 所属分类:轮胎  2013-10-16 9:44:06  推荐指数:
 久伏案,终日电脑为伴,叹今昔,放目楼宇林立。久居城中的我们像是被禁锢在这钢筋水泥之中,失去了生活应有的那一分自由的色彩。如果你有一辆suv或是越野车,那么恭喜你!至少你还留存着几分野心,不想道路的坎坷阻碍你去放纵潇洒一番,给它双好“鞋”带你去辟疆拓野。 


  如果你的车是用来市内代步快速移动的工具,选择SUV是为了显示你的与众不同,那么这篇文章你可以忽略了,下面讲的不适合享受舒适安逸的你,比轿车更大一号的公路轮胎才是你的选择。 


  闲暇之余想要驾车跋山涉水的去撒欢,把路上的崎岖泥泞都变成你的游艺项目,尽情享受挑战和探索的乐趣,尽兴之余还要回归城市驾驶。那么一款全地形胎(A/T)就非常适合你的SUV,平时使用的公路胎(H/T)很有可能会在松软的地面让你寸步难行,路上的坚石也可能会断送了它的性命。全地形胎能够适应大部分路面,包括城市铺装路面和非公路路面。 


  目前乘用车轮胎厂家都推出了自己的全地形轮胎产品,每家的产品在花纹设计和材料配比方面都有所不同,主要是侧重于不同性能表现,如越野性能、公路性能、降噪性或是耐磨性等。 

  固特异Wrangler AT/SA 

  固特异对Wrangler AT/SA 的全称为牧马人全地形静音装甲越野胎,从名字上听像是一个无敌全能选手,是否真的如此还有待检验,不过这款轮胎还是应用了高强度双层钢丝,和制作防弹衣材料的凯夫拉纤维,可以从容的面对复杂路面。轮胎侧壁也进行了加强防止挤压出现鼓包变形。胎面花纹沟较深,能够在松软地面提供不错的抓地力,不规则花纹块可以降低铺装路面上行驶噪音,花纹块上的细小沟纹可以排出接触面的积水保证湿地抓地能力。但是刹车过程中花纹块的蠕动会影响直线性。 

  米其林LTX A/T2 

  米其林LTX A/T2胎面设计有锯齿状花纹块,可以深入泥土、沙砾和湿草地来提牵引力,基于最大化与地面接触设计,增加了轮胎的行驶里程。既具有在越野地形下的出色的牵引力,又提供公路条件下的高里程数 

  优科豪马GEOLANDAR A/T-S 

  优科豪马GEOLANDAR采用“多层”内胎块的设计保证在非铺装路面上的牵引力。胎纹快上的裂纹提高了轮胎的自我清洁能力,并且有更好的操控性能。花纹块的变角设计降低了轮胎噪音,不规则的轮胎磨耗也被降到最低程度。四条较深的直凹槽保证了排水性和湿地上操控性能。 

  倍耐力Scorpion ATR 

  Scorpion ATR采用加强层结构和非常独特的胎纹设计,驾驶车辆在复杂路面拥有优异的牵引和抓地力,降低水漂,高效制动效率,高抗损伤能力,并提供在普通路面下轻松舒适的驾驶。
 

2013年11月18日

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