亚光面板/多层搞头镜片/停车监控 安尼泰科AT600测评

　　行车记录仪除了能够正常的拍摄行车视频还具有什么特别的功能吗?今天编辑就为大家介绍这样一款产品——安尼泰科AT600，在实现行车拍摄的同时加入了更深入的汽车停车监控理念。大家对安尼泰科也许并不熟悉，但以国内的行车记录仪现状来说安尼泰科绝对属于技术型的厂家，品牌的底蕴远比一些网上叫嚣销售“第一””“冠军”产品要深厚许多。

　　安尼泰科AT600行车记录仪的外观并没有太多的亮点，圆柱形的设计在行车记录仪中也兴盛过一段时间，不过从它比较“素”的外观设计中不难看出安尼泰科AT600非常注重拍摄品质，不然一款既没有卖相也没有内在的产品不会成为一个品牌的中坚。

　　既然是注重功能的产品，那么安尼泰科AT600究竟有何过人之处呢?前面我们已经提到安尼泰科AT600具有一项特别的功能：停车监控。那么安尼泰科AT600的停车监控有是以什么形式出现在用户面前呢?今天编辑就为大家来揭开面纱。

　　首先让我们看看安尼泰科AT600的外貌如何吧。仿佛没有受到现在时尚精巧风潮的影响，安尼泰科AT600的设计看上去更为朴素。安尼泰科AT600采用的是行车记录仪中曾经频繁出现的圆柱形设计，不过说是圆柱，安尼泰科AT600并不是通体不变，其机身的大部分还是采用了能减小体积的长方形面板。

　　安尼泰科AT600

　　安尼泰科AT600

　　值得一提的是安尼泰科AT600的大部分机身使用了亚光面板，不仅在手感上提升不少，而且在切割处更是显出了金属光泽，为主色调朴素的机身增添了一丝时尚气息。安尼泰科AT600使用的一块1.5英寸的TFT屏幕，在行车记录仪中算是中等尺寸，不过由于安尼泰科AT600采用的主机设计，这块屏幕在其机身上略显窄小。

　　安尼泰科AT600

　　安尼泰科AT600使用的是多层搞头镜片，最高支持1080P的高清画面拍摄。不过不知为何安尼泰科AT600的镜头镜面与市面上的产品相比显得更为小巧，编辑也因为这种情况担心起它的实际拍摄效果，再之后的路测视频中再一看究竟。

　　安尼泰科AT600

　　在按键接口方面安尼泰科AT600设计的比较全面，一键多能的现象没有出现，这样也就为用户提供了比较顺畅的系统操作。不过安尼泰科AT600的机身上多了一个字母“P”和汽车图案的按键，而这也就是安尼泰科AT600停车监控的奥秘所在。

　　其实安尼泰科AT600的行车拍摄分为行车和停车两种模式，在行车模式下与普通行车记录仪一样，循环拍摄下汽车行驶资料，当内存卡满时自动覆盖较早一些的视频。当切换为停车模式后，安尼泰科AT600就可以起到停车监控的作用了。

　　安尼泰科AT600行车模式

　　安尼泰科AT600停车模式

　　当进入停车模式后安尼泰科AT600就会进入一种休眠的状态，以低电流来维持机器的开机状态。那么安尼泰科AT600是怎样触发录像呢?这就要靠安尼泰科AT600内置的G-sensor加速度感应器了，当出现碰撞，震动的情况后触发G-sensor，然后安尼泰科AT600就会自动进入拍摄模式，并且自动将此刻的视频文件加锁保存。

　　安尼泰科AT600的功能设置与主流的行车记录产品一样，操作起来并没有什么困难的地方，用户可以根据自己的需要设置循环拍摄时间和视频的解析度。下面我们就看看安尼泰科AT600在实际的路面上有何表现吧。(视频上传网络经过压缩，视频质量下降)

　　以上三个视频就是安尼泰科AT600在白天，地库和夜间路面的实测视频。从视频中我们看出安尼泰科AT600的拍摄品质相当突出，我们之前因为镜头过小而出现的担心看来多余了。

　　为了能够更好的检验安尼泰科AT600的行车拍摄能力，我们采用视频截图解析的方式来处理安尼泰科AT600的拍摄视频，看看它对画面的抓取能力如何。

　　安尼泰科AT600视频截图解析

　　安尼泰科AT600视频截图解析

　　安尼泰科AT600视频截图解析

　　安尼泰科AT600视频截图解析

　　安尼泰科AT600的视频截图让我们看到了一款高清行车记录仪应该具备的实力。在白天和晚上的截图中我们可以看到拍摄下的清晰车牌，而且安尼泰科AT600的大视角也为我们带来了更为丰富的画面记录。

　　评测总结

　　安尼泰科AT600

　　安尼泰科AT600的外形设计比较普通，不过在机身上还是可以看到厂家为了迎合消费者而做出的时尚化努力。在功能上安尼泰科AT600创新的加入了停车监控功能，这在行车记录产品中并不常见，称得上是安尼泰科AT600的独门利器。通过实际的路测安尼泰科AT600为我们带来了1080P的行车视频，不过与一些高档的产品相比安尼泰科AT600还有不小的提升空间，这也让我们对安尼泰科的后续产品增添了更多的期待，毕竟目前国内勇于创新的记录仪厂家并不常见。