凯美瑞全车大能隔音 体验隔音带来的乐趣
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凯美瑞作为全球畅销车型和丰田全新第六代CAMRY车型的旗舰版,它造型尊贵、内饰典雅、配置豪华、乘坐舒适,是个不错的选择。凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术。高强度轻量化车身设计的使用,使得凯美瑞降低了声噪,并且获得了更优异的空气动力学表现。成熟的底盘技术,前悬挂采用带L臂连杆的麦弗逊悬挂,后悬挂则采用了双连杆式悬挂,让驾乘更平稳,操控感更好。
不少人反映,凯美瑞在噪声控制方面并不像上市时厂家所说的那样好。风噪是一个遗憾,加速时发动机的噪音明显,高速胎噪也不小。建议车友至少做发动机、底板、后备箱的隔音以补足。
今日主题:凯美瑞全车大能隔音工程
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做好保护措施,坚持无损施工是我们的宗旨
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首先是车门隔音,车门为车内噪音的主要来源,对这个部位的隔音处理,将有效地降低路燥。(同时,增强了车门钣金强度,减少共振,改变了喇叭的安装环境,使车门变成了一个密封、扎实的箱体,使喇叭还远出最好的音质效果。)
原车空空的钣金部位,外面是一层薄薄的防水胶纸,对隔音几乎无任何作用
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采用标准施工方法,先在最里层钣金部位做一层大能减震胶,增强钣金刚性,抑制噪音的来源
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再在门板胶纸层贴上一层大能蓝金刚
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不少人反映,凯美瑞在噪声控制方面并不像上市时厂家所说的那样好。风噪是一个遗憾,加速时发动机的噪音明显,高速胎噪也不小。建议车友至少做发动机、底板、后备箱的隔音以补足。
今日主题:凯美瑞全车大能隔音工程
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做好保护措施,坚持无损施工是我们的宗旨
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首先是车门隔音,车门为车内噪音的主要来源,对这个部位的隔音处理,将有效地降低路燥。(同时,增强了车门钣金强度,减少共振,改变了喇叭的安装环境,使车门变成了一个密封、扎实的箱体,使喇叭还远出最好的音质效果。)
原车空空的钣金部位,外面是一层薄薄的防水胶纸,对隔音几乎无任何作用
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采用标准施工方法,先在最里层钣金部位做一层大能减震胶,增强钣金刚性,抑制噪音的来源
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再在门板胶纸层贴上一层大能蓝金刚
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2013年11月20日
详细分析选购行车记录仪需注意的四个因素 根据价位的不等,行车记录仪的性能和档次也有着非常大的差别,今天就来给大家介绍一下选购行车记录仪时需要注意的非常重要的因素:
一、是否漏秒
这是首要的一点,目前市面上100多元的行车记录仪比比皆是,但是大家切莫因为贪图便宜就选购它们。由于行车记录仪在拍摄过程中需要向储存记忆卡中写入视频数据,但质量差的行车记录仪在写入数据的这短短几秒钟会停止拍摄,可不要小看了这短短的几秒,万一不测就发生在这几秒呢?行车记录仪没有拍到,岂不形同虚设?道道安行车记录仪无漏秒循环录像,免除您的后顾之忧!
二、真实画...查看全文>>