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细说冬季轮胎的分类和误区

 所属分类:轮胎  2013-10-18 10:55:35  推荐指数:
近日,由于我市接连迎来几场比较大的降雪,致使部分路面湿滑难行,为此,不少驾驶员朋友准备为自己的爱车更换冬季轮胎。然而有关专家指出,现在很多驾驶员对于冬季轮胎的认识还存在误区。

  目前,大部分人的概念中认为冬季轮胎就是雪地胎,这个概念是不全面的。20日,记者就轮胎问题采访了有关专家。据其介绍,国际上通用的标准是适合低于 7℃下使用的轮胎称之为冬季轮胎。与夏季轮胎和全天候轮胎相比,冬季轮胎选用的材质相对较软,胎花纹沟也更宽更深,可以为汽车在冰雪路面上提供更强的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车的附着力。

  另外,冬季轮胎根据性能分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎(此轮胎会损坏路面,在我国禁止使用)三种规格,因此笼统的将冬季轮胎与雪地轮胎混淆是不正确的。专家告诉记者,雪地轮胎相比其它冬季轮胎在材料、轮胎花纹等方面有很大的不同。从外观来看,雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹,雪地胎的沟槽比较多,至少在1000个以上。因此,建议驾驶员朋友应根据自身的需求,选择合适的冬季轮胎。

2013年9月4日

介绍四种检验减震器性能的方法
     减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。 1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。 2.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。 3.当...查看全文>>
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