车膜救命 并非笑谈 四大参数考量贴膜的好坏

　　车膜救命，并非笑谈

　　关于车膜是否能在关键时刻“救人一命”，大家的说法都比较“中庸”：不能说一定会，但是至少能起到一定的缓冲效果。博客汽车服务有限公司美容事业部经理周正强告诉记者，车膜可能减少伤害的说法，并非无稽之谈。

　　车主曹先生最近就遇到了这样一件事情。那天开车上高速，中途一块碎石砸向车子的引擎盖，并且冲向前挡风玻璃，最后在玻璃上砸出了拳头大小的破洞。不过，万幸的是，石头虽然砸碎了车玻璃，但并未穿透车里贴着的车膜。石头砸出的碎玻璃，也都被完好的车膜隔离在了驾驶室之外。曹先生在惊魂未定之余，也着实感叹：幸好贴了车膜，不然就算石头没砸到人，飞进车里的碎玻璃也够危险。

　　车膜往往又被叫做太阳膜，人们大多觉得它的主要功能是防晒，事实上，车膜还有另外一个重要的功效——防爆。较好的车膜，采用了比较厚实的基材，再加上车膜本身具有的胶性，能够缓冲外部的冲击力，达到防爆的功效。

　　四大参数，考量好坏

　　车膜具有防爆属性，但是，我们在挑车膜的时候，能够参考的，却大多还是它在防晒隔热方面的一些参数。在挑膜的时候，店家往往会告诉你这个膜的透光率、红外线穿透率、总太阳能阻隔率以及紫外线阻隔率。那么，它们分别代表什么意思呢?

　　杭州科诺多功能膜有限公司销售部经理孙海刚告诉记者，膜的透光率很大程度上影响了驾驶者的视野，透光率越高，视线越清晰。有相关规定，要求汽车前挡车膜的透光率必须在70%以上，因此在挑前挡车膜的时候，透光率低于70%的就不要考虑了。

　　至于红外线穿透率和总太阳能阻隔率，说的都是车膜的隔热功能。穿透率越低，阻隔率越高，车膜的隔热功能也越好。而紫外线阻隔率讲的就是防晒，目前市面上很多车膜的紫外线阻隔率都能达到99%以上，防晒俨然已经成为车膜最成熟的一项功能。

　　孙海刚提醒大家，在挑车膜的时候，务必要舍得在前挡下成本。因为前挡接收了整辆车子40%的日照，也是最容易被异物击中的部位。以往有种说法，如果非要在车身和前挡选一块来贴车膜，宁愿贴车身来保障私密性。这是一个很危险的误区，在挑车膜时，宁可车身膜用得稍微差一些，也务必保证前挡车膜的品质。

　　市场混乱，谨慎选择

　　说到车膜，我们朗朗上口的品牌有很多，比如3M、雷朋、龙膜、量子膜等等。挑大品牌当然会比较放心，不过对于外行来说，真真假假的问题总是有点让人犯糊涂。

　　记者来到凤起路上的一家汽车美容店，这家店的老板娘介绍道，店里只做正宗3M车膜，别的品牌一概不做。她表示，贴膜以后会提供一张质保申请书，客人可以直接用这个申请书，到3M官网去申请质保，申请通过后，厂家会把质保书邮寄给顾客。有了厂方认定，自然能保证车膜是正品。此后记者到3M官网上查询，的确有这么一个电子保证书系统，这也是3M公司针对目前市面上假货泛滥，所出的应对之策。

　　孙海刚透露，目前的车膜市场乱象很多，仿冒大品牌的更是不计其数。而被“山寨”得最多的，往往是3M和雷朋这些品牌。想要买到放心的车膜，他给大家两个建议：要么到4S店，它们的采购渠道基本能保证车膜的品质，一旦出了问题，售后也会有保障。要么找一些专门店来贴。这个时候你得先选好自己的目标品牌，然后到官网上去查询它在当地的授权施工店。根据官网发布的信息去找店，就能在一定程度上避免遭遇假货。

　　■小贴士

　　1、 杜绝染色膜和吸热膜

　　车膜其实分很多种，最低端的是染色膜，其工艺简单粗糙，防晒隔热的效果非常差，目前基本已经被市场淘汰。另一种吸热膜，采用化学成分，将热量吸收到车膜上，这种做法在吸收热量上有局限性，而且时间一久，不光车玻璃会发烫，受热的化学成分还可能发散出有毒气体。因此大家在挑膜的时候，最好将这两种膜排除在外。

　　2、 关注施工环境和团队

　　车膜品质很重要，它的施工同样重要。一个好膜，如果遇到一个糟糕的施工团队，往往得不偿失。因此我们在挑膜的同时，最好注意观察，这家店是否有一个相对密封的施工车间，正在贴膜的车子是否有一些隔水围挡，师傅们在喷水时是否过于大手大脚。因为贴膜需要一个洁净的环境，而如果防水不当，在贴膜过程中水会大量残留在车身内部，造成很多问题。

　　3、 阴雨天贴膜最理想

　　这个时候空气里的灰尘杂质比较少，残留在玻璃和车膜之间的也更少。如果贴完膜之后是个大晴天，那就更完美了。这个时候残留在车膜和玻璃之间的水分能够快速蒸发，尽快实现完美贴合。

　　4、 玻璃有疤不能贴膜

　　贴膜之前务必先做一个检查，看看自己的车玻璃，尤其是前挡玻璃上，是否有一些伤痕。通常情况下，有伤痕的玻璃上不能贴膜，因为车膜的张力和施工过程中的一些动作，都可能导致伤痕扩大或者玻璃碎裂。因此新车立即贴膜是明智之举。

　　5、 如何挑膜

　　除了参考一些硬邦邦的参数，我们还可以有一些更直观的方法。首先，用手摸膜，一张好膜应该有金属质感，晃动起来有一种脆脆的感觉，而非软趴趴的感觉。然后用鼻子闻，车膜都会有味道，但是劣质车膜散发出来的味道比较刺鼻。另外，可以试着用酒精擦拭车膜，如果一擦就褪色的，说明是染色膜。