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周儒欣载着“北斗星通人”的梦想飞向未来

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-10-19 15:21:01  推荐指数:

   2010年10期


  周儒欣的北斗梦
  “共同的北斗,共同的梦想”不仅是“北斗人”光荣 "与梦想的具体写照,更是北斗星通(36.58, -0.80, -2.14%)光荣与梦想的具体写照。她展现的是一种情怀、一种意志和一种追求,表达的是一股不屈不挠、勇于创新的强国精神!
  文 本刊记者 程桔华
  2000年7月的一个星期天,北京黄寺大街某机关大院,周儒欣独自一人来回地在院子里转了半个多小时,心情既紧张又有着强烈的期待。
  周儒欣正准备给一位主管北斗的首长打电话。他在想应该怎么在电话里把自己准备了三四年的北斗应用推广想法向首长做一个简明扼要的汇报并热切地期盼着得到首长的认可与支持。但更让他紧张的是,如果这个电话不成功,自己此前所作出的辛苦的努力很有可能付诸东流。
  当年的情景历历在目。周儒欣依然清楚地记得,在电话里他向首长突出一个重点:中国要发展北斗卫星导航产业,就必须要对民用开放。他还列举了美国和俄罗斯两个国家因为在对民用政策上的截然不同而导致如今GPS与GLONASS在全球影响力天壤之别的例子。
  “没想到首长竟然答应另找时间组织专家团队听我的详细汇报;没想到2001年1月4日,我的汇报会打动专家团队和首长,他们一致认为‘北斗’对民用开放太重要了,必须得干;我怎么也没想到,一家民营企业能拿到北斗卫星导航定位系统分理服务的首张牌照;更没想到2007年北斗星通就能在深交所上市,还成为中国卫星(15.49, -0.09, -0.58%)导航产业的第一股;没想到通过十多年的发展,我们能在‘中国硅谷’中关村(7.33, 0.18, 2.52%)有了自己的北斗星通大厦,而且还那么漂亮;没有想到‘北斗’会引起社会各界的高度重视,国家把它列入战略性新兴产业,北京市把它列入未来十年发展的五大新兴产业之一。”
  在中关村永丰产业基地,刚刚落成的北斗星通大厦二层宽敞明亮的办公室里,这位业界传奇人物一连用了六个“没想到”拉开了故事的序幕。
  这一系列的 “没想到”,归根结底还是因为社会的发展变化太快了。改革开放30多年,中关村发生了巨大的变化,在这片创业沃土上,诞生了一大批全国乃至全球知名的品牌。中关村管委会主任郭洪曾说:“中关村是硅谷唯一的竞争对手。”
  “确实有很多东西‘没想到’,未来十年,我认为会是一次更深层次的改革开放的历程。中关村很多公司都会取得很多‘意想不到’的成果。 ”周儒欣点燃一支烟,背靠在沙发上,舒缓地吐着烟圈,“北斗星通现在还处于爬坡阶段,仍需要埋头苦干,将来的成败决定权握在我们自己手中。”
  他所强调的“将来”,是指公司的“2020年愿景目标”,具体描述,那就是到2020年,北斗星通要成为“受人尊重、员工自豪、国家信赖、国际一流的百亿级导航产业集团”。
  在一片绿树环抱中,深灰色的北斗星通大厦格外显眼。这座只有5层高的回形建筑,其实已承载着中国北斗卫星导航系统产业化发展的新希望(13.72, 1.25, 10.02%)。
  一次特别的美国考察
  周儒欣从小在农村长大,16岁那年考进南开大学,大学毕业后参军入伍。上世纪90年代初,周儒欣参与了《为什么美国能在海湾战争中打一场漂亮的胜仗》的学习和研究工作,研究结果表明,美国使用GPS精准定位在战争中起到了非常重要的作用。当时周儒欣就对以GPS为代表的卫星导航定位应用产生了浓厚的兴趣。
  事实上,中国从1994年开始也在研发自己的卫星导航定位系统——北斗卫星导航定位系统。那一年,周儒欣牵头创办了一家从事卫星导航应用的军办企业并任总经理。说是总经理,其实一开始公司规模小员工少,很多具体事务都要亲力亲为。
  转机发生在1997年初。当时美国高通[微博]公司要在中国推广OMINITRACKS(运输车船跟踪业务),为此到处寻找中国代理商,后来跟周儒欣所服务的那家军办企业接洽上。为了经营好OminiTRACKS业务,周儒欣组建了一个小团队,找了几个朋友一起干。他还做出了一个重要的决定:到美国去考察,看看美国的卫星导航公司是什么样的!
  这并不是一次简单的商务考察,它对北斗卫星导航定位系统的应用从封闭到开放的转变起到了重要作用,也催生了后来的北斗星通公司。
  1997年10月,周儒欣带领一个4人团队到美国考察。考察团成员有他一位同事,以及清华大学土木工程系专门研究GPS的过静教授和政府负责卫星应用的官员。到了美国后,他们几乎把美国所有的GPS公司全都看了个遍,包括当时比较知名的精密测量公司、芯片公司和运营服务公司。最后一站去的是位于加州圣迭戈的高通公司总部,参观了OminiTRACKS的运营中心、一个采用OminiTRACKS管理600多辆长途运输卡车的服务公司和相关产品。OminiTRACKS采用了双星定位技术,用两颗同步轨道卫星定位,兼有通信功能,解决了长途运输货车船的远程监管跟踪问题,极大地提高了作业效率。比如货车行驶在什么地方、车上的油量有多少、重力甚至温度等数据都可以通过系统传输回来。过去要几十个人干的活,现在只需两三个人就可以完成。
  高通公司的OminiTRACKS的强劲盈利能力与我国当时正在建设的“北斗一号”系统的相似工作原理,令整个考察团成员都十分激动。大家一致认为,“北斗一号”系统将大有应用前途!
  从美国考察回来以后,周儒欣立即给国防科工委的领导写了一份报告。在这份报告里,周儒欣既谈到了未来企业经营的一些思路,更重要的是提出了要建立“北斗一号”应用推广中心。当时周儒欣的这些想法其实是投石问路,是探讨“北斗一号”的推广应用。
  1998年7月,国家做出重大决策,军队不得经商办企业,从业军人就地转业。那时,周儒欣给自己出了一道难题:是继续留在军队,还是为了梦想出来创业?这个选择在1999年4月便有了答案,周儒欣选择了退役创业。
  创业并非易事,尤其是要切入“北斗一号”系统更是难上加难。那个时候,参与“北斗一号”建设和推广的单位基本上都是有国资背景的研究院所。而周儒欣2000年注册北斗星通的时候,只有区区60万元,这还是和创业伙伴李建辉(现任北斗星通总经理)一起凑的。
  “问题的关键还不是资金,而是技术条件和政策都不具备。‘北斗一号’卫星导航定位系统那个时候还是一个封闭的系统,从技术条件上讲,本身我们是封闭体制,不对外,没有出口。从政策上讲也不行,国家政策不允许民用,所以要推动这件事,必须要解决政策许可和技术难题。”
  一段经典的历史对白
  受高通公司OminiTRACKS的深刻启发和 “北斗一号 ”的强烈吸引,北斗星通创立的目的是从事“北斗一号”的运营服务,但当时“北斗一号”并不具备运营服务的技术条件和政策条件,一家小小的民营企业要想从事“北斗一号”的运营服务业务,可以想象是多么难的一件事。“这首先必须要得到北斗主管部门的认可和支持,第一步必须建立技术条件,第二步必须推动政策许可。”周儒欣又点燃了一支烟,深深地抽了一大口。随着烟圈的慢慢扩散,往事也一幕幕再现:
  2000年北斗星通公司设立的同时,周儒欣向北斗主管部门领导汇报了“北斗一号”对民用开放和建立“北斗一号信息服务系统”的构想,并为此争取资金早日立项。几位领导一致认为这是一件非常有意义的事,表示强烈支持,但最后项目能否交给北斗星通来做却谁也不敢打包票。“为做这事我做了多年的准备,我是下定决心干这事,我一定干好这事,我相信到目前很难有人有这样的决心,做了这么多的功课,恳请得到几位领导的大力支持。”
  沉默片刻,几位领导几乎异口同声说道:“这事太大了,必须给更高层汇报。”
  周儒欣在机关做过几年秘书工作,更高层首长也认识,但他意识到自己的体量不够,如果自己直接找更高层首长,立项的事万一被否掉怎么办。
  最后周儒欣决定找自己的老首长叶正大将军,因为早年他给叶将军当过几年秘书。但这种“走后门儿 ”的事,周儒欣以前真是很少干。为了“北斗一号信息服务系统”立项,周儒欣整整琢磨了半个月,最后还是决定找叶正大将军。去之前,周儒欣想过最坏的打算,“如果叶将军说不干,我就立马打道回府。”不过最后,周儒欣还是把叶将军给“逼”到墙角。这期间有一段非常经典的对白:
  “你这不是明摆着走后门儿吗?都知道你给我当过秘书。”
  “我特别想做这件事,您也最了解我,我肯定不是走后门的人,就是想干事。”
  “这事我不好去说!”
  “首长能不能请您听我把话说完?如果我讲完了,您认为没有道理,您批评我,我一定服从。”
  “那你说吧!”
  “如果北斗不对民用开放,结果就是死路一条。您看看美国和俄罗斯对待卫星导航系统的政策就明白,美国的GPS之所以发展得好,全世界都在用,就是因为美国的政策对头,对民用开放。而俄罗斯的GLONASS天天掉星,没人用,就在于政策不对头,对民用不开放。我们必须要军民结合,寓军于民,必须解决应用问题,必须有人去推动这件事,我乐意做这个。”
  叶将军徘徊许久,终于来了一句:“那你打算怎么解决?”
  “我们已经研究了很长时间,琢磨了好几个月,而且做了大量的调研。”
  “你为什么找我?”
  “这件事情找别人不合适,我给您当过秘书,只能找您。”
  被周儒欣“逼”到墙角的叶将军,最后只好答应。“我可以试着去跟主管的领导说一下这件事,至于他们同不同意,我就不敢保证了。”
  “太感谢您了,只要您说一声,成不成那是另外一回事,到时候我们再做工作。”
  过了一段时间,周儒欣突然接到叶将军打来的电话。
  “我跟主管的领导说过了,他要听你汇报,你赶紧跟他联系。今天是礼拜天,你礼拜一就给他汇报。”
  “太谢谢您了,但是我礼拜一要出国。”
  “那你现在就先打个电话给他汇报一下。”
  周儒欣放下电话后,内心激动无比。于是出现了文章开头那一幕。
  一段曲折的上市历程
  北斗一号信息服务系统项目的成功立项,不仅为北斗对民用开放奠定了技术基础,填补了北斗装备的一项空白,同时还让北斗星通实实在在地切入了北斗业务。
  实际上,周儒欣给主管首长汇报后的第二天,主管部门就打来电话,说跟他们谈要干这个项目。虽然中间还经历了不少挫折,但大局已定,最后北斗星通还是拿到了 “‘北斗一号 ’卫星导航定位系统”分理服务的第一块牌照——001号。与此同时,主管部门也拨付了一定的项目经费支持项目的研发。
  有了项目,有了需求,有了资金,北斗星通陆续引进了一些优秀的人才,这些人后来逐渐成为公司的核心人员,包括后来担任北斗星通公司总经理的赵耀升、担任总工程师的加法、现任副总经理胡刚等。公司业务开始迅速发展,并在2007年成功上市。
  谈起北斗星通的上市,周儒欣又给记者讲述了一段精彩的故事。
  2005年10月,当时的财务总监杨忠良接到中关村管委会发来的一份传真,通知北斗星通参加10月28、29日由深圳证券交易所和中关村管委会在昌平联合召开的“中小企业股份制改造和上市培训会”。
  刚开始周儒欣对股改上市毫无兴趣,依然认为公司应该坚持埋头苦干。为了说服周儒欣参加那次培训会,杨忠良可费了不少口舌。
  “周总,10月28、29日在昌平有一个‘中小企业股份制改造和上市培训会’,我们去参加吧!”
  “这个培训会是培训什么的?”
  “股改上市。”
  “什么股改上市,没必要!你们别折腾这事了,对咱都没用,还是好好干活吧!”
  杨忠良走了,但没过多久,他又回到周儒欣的办公室。“周总,这件事确实挺好的,咱们去听听,对将来北斗星通上市大有裨益。”
  周儒欣在北京大学念EMBA的时候,毕业论文写的就是《北斗星通卫星导航技术有限公司战略选择与设计》。在杨忠良的极力劝说下,周儒欣最后参加了那次培训会。
  第一天听完课以后,晚上和深圳证券交易所市场推广部的副总邹雄聊天,没想到他说了这么一句让周儒欣倍感鼓舞的话:“你们的题材非常好,北斗星通要是上市了,就是中国卫星导航产业的第一股。”
  从2005年到2006年5月,中国股市正处于股份制分离阶段,IPO全停了。这对于那些准备上市的企业来说,是一个难得的准备期。在邹雄的鼓舞下,大家热情高涨,但问题是当时的北斗星通太小了,2005年只有80几人。即使在2007年上市的时候也才180多名员工,与现在拥有1200余人的北斗星通集团有天壤之别。那次培训会结束以后没过几天,邹雄再次来北京开会,他又给周儒欣打了一个电话,说要好好谈一下北斗星通上市的事。就在海淀区上地环岛附近的一个茶庄,他们一边喝茶,一边谈股改上市,相谈甚欢。那次谈话之后,周儒欣就开始动真格了,为股改忙得不亦乐乎。
  2006年,北斗星通的股改工作全部做完,同年4月8日召开股份公司创立大会。但上市申报材料的准备却是关乎上市成败的关键。为此,周儒欣成立了公司上市申请领导小组和工作小组,并亲自担任两个小组的组长。从2007年3月29日到7月9日,周儒欣率领券商、会计师、律师、内部工作人员四套班子日夜奋战,实现“百日过会”,开创了中关村企业上市速度新记录。
  在3月29日之前准备材料的日子里,周儒欣这样对他的团队说:“今天是3月5日,从今天开始到3月29日,我就住在宾馆,不回家了。你们如果有事都可以回去办事,但是如果你们能不走更好。”
  其实中途有一天晚上,周儒欣自己回家去拿换洗衣服。那天晚上11点多,他收拾好衣服急匆匆地对妻子说:“我走啦!”
  “这么晚了还要走啊?
  “回宾馆集中,还有好多事没做完呢。”
  “家里这么多事,你什么都不过问就走了?”
  后来,团队在3月27日就把所有材料准备好了。由于情绪激动,团队提议当天就把材料报送证监会,但被周儒欣否了,“说好3月29日上报就是3月29日,剩下这2天时间,大家做什么?挑错别字!”
  这种工作精神和模式,使得北斗星通的申报材料在7月9日证监会的审核中获得全票通过!2007年8月13日9点30分,深圳证券交易所的钟声被敲响,北斗星通股票上市,开盘价56.88元。
  一颗赤诚的产业报国心
  在我国自主建设的“北斗一号”首颗工作卫星成功发射十周年的2010年,北斗星通也迎来了十年华诞。回顾十年的发展历程,周儒欣感慨万千:北斗星通伴随着我国卫星导航事业,特别是“北斗一号”系统推广应用的发展进程,通过“产品+系统应用+运营服务”的经营模式,进行了艰苦卓绝的创业征程。以2007年8月在深交所上市为节点,北斗星通顺利走过了第一次创业阶段,实现了做卫星导航定位产业领先者的梦想。上市之后,又迎来了北斗二代卫星导航系统产业化发展的历史机遇,北斗星通也开始了第二次创业阶段,立志进入国际卫星导航产业领先者的行列,伴随着我国北斗导航产业向国际化发展的坚定步伐,走向世界,走向更大的辉煌!
  实际上在上市之前,北斗星通“北斗”相关业务一直在投入,直到2009年才真正实现了盈利。中间那么多年,北斗星通怎样解决生存问题呢?周儒欣坦言,北斗星通主要是靠代理国外GPS产品和做GPS应用挣钱,公司的利润主要来自GPS业务。“实际上我们坚持引进、消化、吸收,同时自力更生,自主创新,自我研发,两条路并行。比如,创业阶段我们代理加拿大NovAtel公司的产品。NovAtel公司专注于核心GNSS产品的研发和生产,特别是在高精度芯片和板卡方面,在国际上多年领先。2000年我们共同策划了满足中国卫星导航增强系统需要的MINI-WAAS,2003年又成功推出RT2S产品,2006年推出BDNAV GNSS新产品。”
  但是这种商业模式依赖性太强,只要国外公司更换代理商,公司就有可能断粮。或者国外公司倒闭了,北斗星通也要跟着完蛋。所以转型升级显得非常重要。上市以后,北斗星通每年的收入、利润增长都超过30%,这源于企业制定了科学合理的转型升级发展战略。
  2008年1月8日,周儒欣参加了华人导航协会在广州召开的一次会议,周儒欣与时任美国Sirf(瑟夫)公司副总裁的韩绍伟在珠江宾馆的顶层旋转餐厅吃西餐。韩绍伟谈起2007年华人圈里的两件大事:一件事是北斗星通上市了,另一件事是他服务的那家美国公司Centrality Communications被Sirf 收购了。
  那次见面,周儒欣和韩绍伟谈到了国际卫星导航产业的发展,国际竞争的态势和发展方向,中国的北斗卫星导航系统在终端芯片和OEM板卡等核心技术上的空白,以及对北斗星通的机遇和挑战。当时韩绍伟提出,随着GPS现代化,GLONASS的更新和中国北斗二代的建设,为技术再次革新提供了可能,使企业有了弯道超车的机遇。“如果北斗星通操作好了,三年以后就能达到美国公司的水平。”
  周儒欣琢磨着韩绍伟的言外之意。如何在3年内达到美国公司的水平?把他吸纳进北斗星通不就可以了吗?!
  之后的5月和9月,周儒欣分别在上海和硅谷与韩绍伟又进行了两次深入的会谈。这两次会谈,他们已经把焦点聚集在开发高端导航定位芯片上,通过参与北斗卫星导航系统的建设,攻克制约国内卫星导航产业发展的技术难题,形成具有自主知识产权的国际一流核心技术和核心竞争力,推动我国相关产业的发展。同时,也将带动北斗星通的跨越式发展。
  最后一次会谈之后,韩绍伟就回美国办了辞职。2009年2月1日,韩绍伟正式加入北斗星通。3月8日,和芯星通科技(北京)有限公司成立,韩绍伟任总裁。他也是国家“千人计划”引进的人才。
  此后,随着公司转型升级发展战略的实施,北斗星通展开了一系列的公司设立及并购活动。2010年10月9日,北斗星通控股的子公司北京航天视通光电导航技术有限公司成立,专业从事光电导航业务;同年11月1日,收购深圳市徐港电子有限公司,进入汽车电子应用领域;2011年的4月22日,收购北京星箭长空测控技术股份有限公司,进入惯性导航应用领域��北斗星通的业务板块得到不断完善和增强,目前已经形成了3个事业部、6家全资或控股子公司、2家参股公司的立体格局。
  今年,北斗星通还成立了管理学院、研究院、市场营销中心,并积极推进与北斗相关资本的合作。“公司当前已进入规模化、集约化、集团化发展的新阶段。”谈及北斗星通未来的发展,周儒欣按捺不住内心的激动,“发展的主要措施就是内生和外长。外长所采取的具体措施就是要在产业链找朋友,实施找朋友的战略合作工程,上游、中游、下游,积极稳健地收购兼并。内生的措施首先要打造一个坚固的平台,尤其是打造以利益分配为核心的激励制度,充分挖掘大家的潜力,调动大家的积极性,‘让员工当老板’。其次就是要打造优秀的企业文化,以及先进的管理制度和基础条件。为此,我们今年也提出了 “乐业发展 ”的新理念。到2020年我们一定要把北斗星通建设成为受人尊重、员工自豪、国家信赖、国际一流的百亿级导航产业集团。”
  乘着“北斗”的翅膀,周儒欣载着“北斗星通人”的梦想飞向未来!

2013年2月5日

行车记录仪是一种发展趋势和未来市场需求
     早期的黑匣子主要是运用在飞机上,随着飞机黑匣子在空运管理方面的成功运用。许多国家开始在汽车上使用黑匣子,当汽车黑匣子开始在中国大陆出现时,“行车记录仪”、“汽车行驶记录仪”这些名词便诞生了。在对交通运输的管理上,使用行车记录仪可以对驾驶员的行为进行管理和监督,杜绝开飞车、跑私车、等不良行为,再一定程度上可以减少交通事故发生,也降低了车辆的运行费用和维修费用,从某种角度来说:行车记录仪的使用也是一种低炭环保的措施。这些都说明了行车记录仪的一种发展趋势和未来市场需求。 “黑匣子”—...查看全文>>
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