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霍氏集团李嘉应邀出访TOP1润滑油美国总部

 所属分类:机油/润滑油  2013-10-24 14:40:00  推荐指数:

4月9日-13日,霍氏集团CEO李嘉应邀出访TOP1美国总部。为期5天的美国之行,李总一行与美国同事就TOP1业务进行了深入的交流,并与TOP1赛事合作伙伴ACK Attack极速赛车、美国漂移大赛、派克峰卡车的车手及团队进行了互动交流。霍氏集团CIO岳鹏、突破润滑油副总经理李春卿也一同前往参加了期间的交流活动。
1、突破润滑油美国总裁Joe Ryan:让中国用户感受TOP1国际领先的品质
4月10日,李总一行来到位于美国加利福尼亚州圣马特奥市皇家大道的Top1油品公司总部,与Joe Ryan团队就TOP1业务做了深度交流。Joe Ryan就TOP1全球业务的发展情况做了介绍,他特别对TOP1在亚太地区的发展与市场计划进行了分享。他认为,中国作为世界经济引擎和第二大润滑油消费市场,不仅是润滑油消费量的潜力市场,而且是高品质、高端润滑油未来的重要需求市场。他表示,TOP1将坚定不移地与中国同事继续加大对中国市场的关注和投入,以独特极具品牌个性的诉求进行线下赛事赞助等品牌活动。他强调,TOP1作为国际一线品牌将在有步骤地推进全球计划。

对于TOP1在中国的发展,双方交流探讨了未来五年在中国投入及发展,并达成重要共识,美国TOP1将持续地进行线上线下支持;未来将参加中国区的赛事,近距离与用户互动,让更多的中国用户体验TOP1品牌和卓越品质。
在交流中,李嘉总经理向美国同事们分享了TOP1中国在短短三个多月的时间里所取得的项目成果及市场业绩,特别是在团队、渠道、销售上的高效运作和良好开局为TOP1登陆中国并获成功奠定了基础。TOP1中国已经完成了80%的渠道市场布局,赢得数百家优秀经销商的合作,在中国市场还取得奔驰宝马4S店的业务合作。这些成绩受到美国同事们赞赏与好评。
2、走进TOP1美国工厂,与全球合作伙伴面对面
在访问期间,李总一行参观了TOP1工厂,其先进的生产线和供应链管理给人留下深刻的印象。作为美国西海岸唯一的润滑油工厂,TOP1在生产、供应链管理上拥有丰富的经验。 在生产线上,李总一行详细了解TOP1生产工艺和流程管理,并与供应链团队就生产工艺、质量管控及技术研发进行了交流。三十多年来,TOP1公司一直向全世界提供品质稳定优质的润滑油产品,获得全球60个国家数以万计忠实用户的信赖。
期间,李总一行还与全球知名的添加剂供应商润英联、雪佛龙全球市场负责人进行了友好深入地交流,分析了世界润滑油市场发展的趋势,特别是汽车发动机技术和环境对润滑油、基础油、添加剂的要求和趋势。技术专家们一直强调节能减排是全球润滑油的推进方向。他们对中国高速增长的市场给予极大关注。
3、与世界顶级赛车团队、赛车手亲密接触
在短短几天的访问中,李总一行专门造访了TOP1重要的赛事合作伙伴,包括ACK Attack极速赛车、美国漂移大赛、派克峰赛卡车,李总一行还与赛车手们进行了互动和交流。在ACK Attack极速赛车现场,ACK Attack团队负责人Mike Akatiff向李总一行介绍了ACK Attack极速赛车,据介绍ACK Attack极速赛车配置双重1300cc铃木隼运动系列发动机,对机油的要求极为苛刻。TOP1为此与其技术团队一起专门研发符合ACK Attack极速赛车要求润滑油。据说,2003年美国TOP1首次了解到了Mike Akatiff拥有打破陆上尘封16年的陆上极速记录(当时的记录为518.208公里/小时)的梦想。在Mike Akatiff将目光瞄准打破记录后,便组建了一个团队制造了Ack Attack极速赛车。随后TOP1决心为Ack Attack极速赛车量身定制机油,以助其打破历史记录。在双方共同的努力下,TOP1 Ack Attack车队三度打破陆上极速记录!直到现在,这一记录仍是由TOP1 Ack Attack在2010年创造的605.697公里/时(376.363英里/时)。
4、瑞恩家族盛情款待,庆祝TOP1在中国的突破
4月9日,李总一行应瑞恩家族的盛情邀请来到位于加州的瑞恩家中作客。在了解到TOP1中国团队的良好开局,瑞恩家族成员纷纷表达由衷的祝贺和赞赏。瑞恩家人精心准备了写有中文“突破”字样的蛋糕,为李总所带领的中国团队表达祝贺。

 

2013年9月14日

简易、快速更换装载机前轮胎的方法
      装载机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能,且首先接触地面异物,因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大,加上受场地、工具限制,现场更换前轮胎费时费力。笔者所在单位拥有较多装载机,且经常在露天采场作业,爆胎时有发生,经过多年实践,摸索一条简易、快速更换装载机前轮胎的方法,具体如下:装载机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能,且首先接触地面异物,因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大,加上受场地、工具限制...查看全文>>
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